A.G de la F.F.V.E et Rétromobile 2017

AG de la F.F.V.E :

Voici quelques informations provenant de l’Assemblée Générale de la F.F.V.E. qui s’est déroulée le 11/02/2017 :

  • Introduction :

      . La composition du conseil d’administration est inchangée, soit 24 administrateurs titulaires et 24 administrateurs suppléants. Il y a toujours les 6 collèges : clubs de marques, clubs multimarques, clubs 2 roues, clubs utilitaires, militaires et agricoles, musées, professionnels.

      . en 2016, 14 000 attestations pour immatriculation ont été délivrées par la F.F.V.E, dont 34% pour des 2 roues.

  • L’année 2017 sera marquée par les 50 ans de la F.F.V.E. qui seront fêtés régionalement par des présences de la F.F.V.E. à une manifestation par région.          Pour la région Nord, la manifestation choisie est celle de Vieilles Mécaniques d’en-      Flandre qui figure à notre calendrier de sorties à la date du 16 juillet 2017.
  • La F.F.V.E. a aussi décidé qu’il y aura à partir de 2017 une Journée Nationale des Véhicules d’Epoque qui sera tous les ans le dernier dimanche d’Avril. La volonté est de montrer au grand public nos voitures et d’attirer les jeunes. Le programme de la journée est totalement laissé libre et à l’initiative des clubs. Cette année, ce sera donc le 30 avril et le T.C.C. reviendra vers vous pour cette date.
  • Législation :

           . restrictions de circulation : des restrictions de circulation pour les véhicules polluants (dont font partie nos voitures de collection) sont dès à présent applicables à Paris et le seront dans quelques mois dans l’agglomération de Lille et également dans l’agglomération de Dunkerque (il y a 25 projets de réglementation dans différentes agglomérations françaises). Quand on parle d’agglomération on ne parle pas de ville mais bien de l’ensemble de l’agglomération avec la ville principale, Lille ou Dunkerque, et les villes satellites tout autour. Nous serons donc concernés à brève échéance.

Pour les véhicules essence en carte grise de collection, ces restrictions ne sont pas applicables. Pour les véhicules diesel en carte grise de collection, ces restrictions ne sont pas applicables pendant les 3 prochaines années et il faudra renégocier cela à l’issue de ces 3 ans.

Par contre, ces restrictions s’appliquent de plein droit à tout véhicule en carte grise normale quelque soit son âge.

Pour les youngtimers, une solution est à l’étude mais dans l’immédiat les restrictions s’appliquent aux youngtimers.

La vignette que devront porter les véhicules sera unique pour l’ensemble de la France.

        . évolution du contrôle technique : un nouveau système sera mis en place en 2018.Les véhicules d’avant 1960 en carte grise de collection seront exonérés de tout contrôle technique dès le printemps 2017. Nous reviendrons vers vous dès que l’information sera confirmée.

        . utilitaires : pour le contrôle technique, rien de neuf à ce jour. Un décret devrait sortir. Les restrictions de circulation évoquées précédemment ne s’appliquent pas aux utilitaires en carte grise de collection.

Pour les transports en commun, il n’y a pas d’obligation d’ethylotest ni de ceinture de sécurité mais le transport de passagers n’est toujours pas autorisé.

La TSVR (ou taxe à l’essieu) : le paiement est devenu semestriel depuis juin 2016 et représente un coût de 300€ à 1200€ par semestre selon le véhicule. Seule concession obtenue à ce jour : la taxe a été divisée par 2 pour les véhicules en carte grise de collection.

        . Carte grise : A l’horizon 2022, tous les véhicules de collection seront obligatoirement en carte grise de collection.

 

Le rêve, cela ne coûte pas cher : Rétromobile 2017

20170211_135835Nous sommes toujours de grands enfants

20170211_14203620170211_141938Avions Voisin C28 Aérosport 1935 prototype, moteur sans soupapes 3,3l, boite Cotal 4 vitesses, carrosserie alu sur structure bois lamellé collé, toit coulissant entrainé par moteur à dépression.

20170211_143105Peugeot type 3 1891, 64 exemplaires produits de 1891 à 1894

20170211_143556TUC : Traction Utilitaire type C de 1941, produits de 1939 à 1941 les TUB et les TUC ont été les précurseurs du type H de 1947.

20170211_144526Talbot : carrosserie Saoutchik

20170211_150618Des Bugatti à la pelle….

20170211_151626 Petite séance de mécanique sur l’une des Clément, elles vont bientôt se dégourdir les jambes : voir photos suivantes

20170211_16034020170211_16034920170211_16044020170211_161012

20170211_160537Un ancien bus parisien revient d’une petite balade dans Paris

20170211_153126Landaulet électrique Krieger 1906, 400 exemplaires fabriqués en France, environ 2000 fabriqués à l’étranger. autonomie : 90km, vitesse moyenne : 40km/h.

20170211_153822Alfa-Roméo 6C 3000CM superflow, carrosserie Pinin-Farina

20170211_154403Quelques monstres….

20170211_170159Renault Viva Grand Sport cabriolet 1935

20170211_173249Delahaye 235 vendue il y a 2 ans à la vente Baillon, à nouveau en vente chez Artcurial

20170211_175549La 1ère motocyclette : vélocipède à vapeur de Louis Guillaume Perreaux de 1871

20170211_18095720170211_181031Sur le stand de Bruno Vendiesse, DS21 Chapron Le Dandy

Il faut redescendre sur terre, Rétromobile a fermé ses portes pour un an….

Textes et photos : Yves Roussel

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