Eric Duriez nous a quittés

Nous avons appris le décès de Eric Duriez ce mercredi 15 Décembre 2021.

Eric au rallye des avant-guerre 2019

Eric Duriez, je le connaissais bien, ayant travaillé avec lui chez Roquette pendant quelques années et, l’appréciant, j’avais été ravi de le voir arriver au Tacot Club Calaisien en tout début d’année 2017. C’était un ancien collègue mais aussi un ami. Très rapidement il avait manifesté son souhait de faire partie du Comité du Club et avait été élu à l’Assemblée Générale 2018.

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Eric à l’AG 2018

Eric était discret, efficace et fiable. Des qualités qui pouvaient ne pas être perçues immédiatement du fait de sa discrétion mais bien réelles. Il était très apprécié, aussi bien dans le milieu professionnel que dans la vie associative.

Il aimait la voiture ancienne et la pratiquait, n’hésitant pas à partir en vacances avec sa Primaquatre cabriolet ou à participer au Tour de Bretagne.

Il organisait depuis plusieurs années avec Cédric Cerouter et Jacques Lardeur notre Rallye des Avant-Guerre et il s’apprêtait à la préparation de l’édition 2022 que nous réaliserons à sa mémoire.

Le Tacot Club Calaisien présente ses plus sincères condoléances à ses deux fils et à tous ses proches.

Voici le faire-part de son décès :

Assemblée Générale 2021

Le 28 novembre a eu lieu l’assemblée générale ordinaire du Tacot Club Calaisien au Restaurant du Camping Les Argousiers à Oye-Plage.

L’assemblée était particulièrement nombreuse avec 55 membres présents ou représentés. Notre club compte à présent plus de 140 membres et ce nombre évolue favorablement d’année en année.

Après les rapports moral et financier de l’année 2021 qui furent approuvés, le programme 2022 fut annoncé. Il sera le suivant :

– Bourse d’échanges d’Audruicq : le 27 Février

– Journée Nationale F.F.V.E : le 24 Avril

– Salon du Poids Lourd : 6 et 7 Mai

– Rallye des Vieilles Sacoches : le 15 Mai

– Rallye d’Audruicq : le 6 Juin

– Rallye des Avant-Guerre : 25 et 26 Juin

– Des Lacs d’Orient à Colombey : du 4 au 9 Juillet

– Rallye des 2 Caps : le 21 Août

– Amble d’automne : les 24 et 25 Septembre

– Assemblée Générale : le 27 Novembre

Laurent Lambert, Benoît Oudar, Michel Truquet et Philippe Valton ont été élus au comité pour 3 ans.

Comme à chaque assemblée générale a été désigné le nouvel ambassadeur qui est Michel Dubernard dont la C3 apparaitra sur la page d’accueil du site du TCC, ainsi que sur la page Facebook dans quelques jours.

Après toutes ces émotions il était l’heure de l’apéritif et le repas ne tarda pas à suivre pour les 74 convives.

Décès d’un ancien membre : Mr Henri Bessodes

Monsieur Henri Bessodes a été membre du T.C.C pendant de nombreuses années. Il nous a quittés il y a quelques jours et ses funérailles ont eu lieu à Pihen les Guines jeudi 25 novembre. Il était agé de 97 ans et avait quitté le club il y a quelques années, ne pouvant plus se servir de ses voitures de collection.

Il était passionné par les Panhard et venait aux rallyes en Panhard 24 BT ou en DB Le Mans.

Nous présentons nos sincères condoléances à ses proches.

Concours TCC

Les gagnants de la 4ème série de photos sont Dominique Guillemant et Michel Courtois.

Il fallait reconnaître pour le 1er véhicule : une Tatra T87, carrosserie usine, animée par un V8 de 2970cm3 et date de 1943. Le second véhicule était une Mercedes 130H découvrable carrossée par Mercedes, motorisée par un 4 cylindres de 1300cm3 et date de 1934.

Bravo aux 8 gagnants

Concours TCC

Les gagnants de la 3ème semaine du concours sont : Michel Truquet et Jean-Marie Fuchs

Il fallait donner les réponses suivantes :

  • voiture 5 : Austin Atlantic A90 avec une carrosserie usine motorisée par un 4 cylindres de 2660cm3 de 1950
  • voiture 6 : Minerva 36TD M6 carrossée par Van den Plas équipée d’un moteur 6 cylindres de 3000cm3 de 1936

Voici la 4ème et dernière série de 2 photos de voitures.

Pour la 1ère photo :

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  • Marque :

– Austin Atlantic A90

– Tatra T 87

– Chrysler Airflow

  • Motorisation

– 8 cylindres en V

– 6 cylindres en V

– 8 cylindres en ligne

  • Cylindrée :

– 3300cm3

– 3600cm3

– 2970cm3

  • Année de construction :

– 1938

– 1941

– 1943

Et voici la 2ème photo :

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  • Marque :

– Tatra T 87

– DKW F2

– Mercedes 130H

  • Motorisation :

– 2 cylindres

– 4 cylindres

– 6 cylindres

  • Cylindrée :

– 1300cm3

– 600cm3

– 1100cm3

  • Année de construction:

– 1934

– 1936

– 1938

Les réponses sont à envoyer à : tacotclubcalaisien@yahoo.fr

A bientôt

Concours TCC

Les gagnants de la semaine dernière sont : Henri Marche et Daniel Segers.

Il fallait reconnaître :

  • une Delahaye 135 carrossée par Van den Plas animée par un 6 cylindres de 3560cm3 qui date de 1947
  • une Autobleu Coupé carrossée par Chapron animée par un 4 cylindres de 845 cm3 et construite en 1958.

Voici la 3ème série de 2 photos de voitures.

La 1ère photo est la suivante :

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Faites vos choix de réponses :

  • Marque :

– Austin A90

– Sunbeam Talbot 10

– Standard Vanguard

  • Carrossier

– Peacock

– usine

– Park Ward

  • Motorisation :

– 8 cylindres

– 6 cylindres

– 4 cylindres

  • Cylindrée :

– 3400cm3

– 1850cm3

– 2660cm3

  • année de construction :

– 1948

– 1952

– 1950

Et voici la 2ème photo :

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Choisissez vos réponses :

  • Marque :

– Impéria TA-7

– Hudson Major série L

– Minerva 36 TD

  • Carrossiers :

– Van den Plas

– Vanvooren

– usine

  • Motorisation :

– 8 cylindres en V

– 8 cylindres en ligne

– 6 cylindres en ligne

  • Cylindrée :

– 3600cm3

– 3220cm3

– 3000cm3

  • Année de construction :

– 1934

– 1936

– 1938

Les réponses sont à envoyer à tacotclubcalaisien@yahoo.fr

A bientôt

Concours TCC

Les deux gagnants de la 1ère série de photos sont : Philippe Valton et Alain Bonnet.

Il fallait reconnaître une Allard Monte Carlo P2 équipée d’un V8 de 5400cm3 et construite en 1953, la seconde était une Chrysler ST carrossée par Ghia équipée d’un V8 de 5400cm3 et construite en 1955

Voici la première photo de cette semaine.

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Choisissez vos réponses et ensuite passez à la 2ème photo

  • Marque :

– Delahaye 135M

– Talbot T150

– Alfa Roméo 6C 2500

  • Carrossier :

– Saoutchik

– Van den Plas

– Pininfarina

  • Motorisation :

– 12 cylindres en V

– 8 cylindres en ligne

– 6 cylindres en ligne

  • Cylindrée :

– 3600cm3

– 4000cm3

– 4200cm3

  • Année de construction :

– 1939

– 1949

– 1947

Voici la 2ème photo et les propositions de réponses :

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  • Marque :

– Auto-Union

– Autobleu

– Borgward

  • Carrosserie :

– Chapron

– usine

– Worblaufen

  • Motorisation :

– 4 cylindres

– 2 cylindres

– 3 cylindres

  • Cylindrée :

– 845cm3

– 1100cm3

– 1450cm3

  • Année de construction

– 1954

– 1956

– 1958

Envoyez vos réponses à tacotclubcalaisien@yahoo.fr

A bientôt

Concours TCC

Comme annoncé par mail, vous trouverez ci-dessous les photos de 2 voitures sorties des réserves de la collection Mahy en Belgique.

Ce concours est réservé aux membres du TCC et 4 semaines de suite paraîtront les photos de 2 voitures. A chaque fois, il y aura 2 gagnants : les personnes qui auront donné le plus rapidement par mail à tacotclubcalaisien@yahoo.fr :

  • la marque
  • le modèle
  • la motorisation (2,4, 6 …. cylindres)
  • la cylindrée
  • l’année de construction

pour chacune des 2 voitures.

Si 7 jours après la parution des photos, il n’y a de réponse complète, ce seront les 2 réponses les plus complètes qui seront considérées comme gagnantes. Les gagnants seront prévenus par mail et ils seront exonérés de leur cotisation pour l’année 2022.

Voici les 2 premières voitures :

A bientôt

Enquête FIVA

Chers collectionneurs, Chers adhérents,
 

Nous sommes très heureux de vous faire parvenir le résultat des enquêtes FIVA FFVE 2021 auxquelles vous avez grandement participé : collectionneurs, clubs, et professionnels.

Celles-ci mettent en exergue, six ans après la précédente de 2015, que la passion reste le meilleur moteur dans notre communauté.

La France est arrivée en tête des taux de participation sur le plan international : c’est grâce à votre mobilisation. Merci à vous tous !

Les résultats montrent une fois encore que le véhicule d‘époque est un vecteur de rassemblements inter générations et classes sociales : c’est notre force.

Pour autant, il faut rester lucides : l’image de « l’Auto-Mobile » est en train de changer dans la mentalité collective, les instances politiques, et les médias : c’est l’esprit du temps.

Nos meilleurs labels de protection, ce sont le patrimoine et la culture. Dans les véhicules d’époque, il y a les véhicules de collection, ceux qui méritent un statut spécial.

Cela oblige également à plus de responsabilités, notamment en comportements face aux enjeux environnementaux, nous parlons souvent de savoir-faire dans la transmission, n’oublions pas non plus le savoir être dans cette période de transition, c’est complémentaire.

L’enquête est consultable ci-joint, n’hésitez pas à la diffuser sans modération. Bonne lecture !

POUR NE PAS CHARGER INUTILEMENT LE SITE L’ENQUETE N’A PAS ETE CHARGEE SUR LE SITE DU TCC, VOUS POUVEZ LA CONSULTER SUR LE SITE INTERNET DE LA FFVE.