Interclassics à Bruxelles

Le samedi 18 novembre je me suis rendu à cette manifestation qui est l’un des grands salons belges, avec celui d’Anvers et je peux dire que, si cela n’équivaut pas Rétromobile, j’y ai passé un trés bon moment.

La partie bourse est assez réduite, par contre les négociants de voitures de collection sont légion. Des expositions à thèmes étaient présentées :

– l’une concernant 4 musées européens : la Cité de l’automobile de Mulhouse, Autoworld de Bruxelles, National Motor Museum de Beaulieu, Museo Nazionale dell’automobile de Turin

– l’autre concernant les cyclecars, et il y en avait de trés rares

Place aux photos :IMG_0860

Lagonda

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Minerva en attente de restauration

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Paige Détroit 1910 ; 3 cylindres

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Moon 1928; 8 cylindres

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Le Micron 1925; moteur 2 temps 350 cm3

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Adler Type 10 Autobahn 1938, carrossée par Karmann ; 2,5l 6 cylindres

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Bedelia 1910 (Bourbeau et Devauc Co à Pzaris) ; sièges l’un derrière l’autre, passager à l’avant; transmission par courroie

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les cyclecars en enfilade

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d’Yrsan course 1928, ex-collection Serge Pozzoli

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AVA monoplace de 1914, moteur monocylindre De Dion Bouton

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Ariès

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Amilcar CGS Duval Coupé 1926

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Tamplin

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Delage D8C 1930 8cylindres, 4060cm3; carrosserie Figoni

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moteur Bugatti en cours de restauration

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Amilcar sur le stand Vendiesse

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Hispano-Suiza

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OM type 469N 1922 du Museo Nazionale dell’automobile de Turin

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Panhard Dynavia 1948 de la Cité de l’Automobile de Mulhouse

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Minerva 00 carrosserie Tulipe de Van Den Plas 1921; 6 cylindres sans soupapes, 5335cm3

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Rolls Royce Silver Ghost 1909

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Talbot Lago carrossée par Figoni

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