Le 26 novembre a eu lieu l’assemblée générale ordinaire du Tacot Club Calaisien à l’Ermitage du Bois Joli à Quaëdypre.

L’assemblée était particulièrement nombreuse.

Après les rapports moral et financier de l’année 2017 qui furent approuvés, le programme 2018 fut annoncé. Il sera le suivant :

– Bourse d’échanges d’Audruicq : le 25/02

– Salon du Poids Lourd : les 07 et 08/04

– Journée Nationale F.F.V.E : le 29/04

– Rallye des Vieilles Sacoches : le 08/05

– Rallye de Grande-Bretagne : les 12 et 13/05

– Rallye de Pentecôte : le 20/05

– Rallye des avant-guerre : les 23 et 24/06

– Rallye des 2 Caps : le 19/08

– Amble d’automne : les 13 et 14/10

– Assemblée Générale : le 25/11

Nous avons le plaisir d’enregistrer plus de 20 nouveaux membres depuis la dernière A.G, ce qui montre la vitalité de notre association.

Yves Bardel, Eric Duriez et Michel Truquet ont été élus au comité pour 3 ans.

Comme à chaque assemblée générale a été désigné le nouvel ambassadeur qui est Jean Zory dont la 203 apparait sur page d’accueil du site du TCC, ainsi que sur la page Facebook.

Cette AG a aussi été l’occasion de mettre à l’honneur Guy Manier pour 50 années de bénévolat. Le club lui a remis la médaille au grade de Commandeur Grand Or du Bénévolat Français pour 50 années de bénévolat : de 1966 à 1974 au sein de l’Association Sportive Automobile Calaisienne, de 1974 à ce jour au sein du Tacot Club Calaisien (pour mémoire Guy occupa tous les postes du bureau : président, vice-président, trésorier, secrétaire et ce fut sous sa présidence que furent créés la Bourse d’Audruicq, le Salon du Pods Lourd, et qu’eut lieu aussi le jumelage avec le 750MC de Grande-Bretagne).

Après toutes ces émotions il était l’heure de l’apéritif et le repas ne tarda pas à suivre pour les 70 convives.

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La dernière sortie de l’année organisée par le Tacot Club Calaisien a eu lieu ce week-end des 14 et 15 octobre sous un soleil resplendissant : l’Amble d’automne.

Les participants se composaient à parts égales d’équipages anglais et d’équipages français. Les équipages britanniques étaient, bien sûr, nos amis du 750 MC avec lesquels nous sommes jumelés depuis de nombreuses années. Les voitures rassemblées étaient trés diverses : il y avait des voitures de marque française, anglaise, américaine, allemande…, de toutes époques : des années 20 aux années 70, de toutes dimensions : des plus petites aux plus longues.

Le samedi matin fut consacré à la visite d’une collection privée de jeux traditionnels et nous avons pu tester notre adresse à plusieurs de ces jeux. Après ces efforts, le réconfort d’un lunch nous attendait à Leulinghem et ce fut un grand moment de convivialité.

L’après-midi nos vieilles mécaniques nous amenèrent à Bergues où notre guide nous fit découvrir plus particulièrement les remparts de cette jolie ville. Puis ce fut le retour vers Saint-Omer où la soirée se passa au restaurant du Cygne, lieu de gastronomie de Saint-Omer.

Le dimanche matin, dès potron-minet il fallait prendre la route car la brasserie Sint-Bernaardus de Watou nous attendait. La visite fut, bien entendu, suivie d’une dégustation. Après cela il était temps de rejoindre notre restaurant pour ce dimanche midi : le Meuledick à Berthen où les plats traditionnels flamands nous ont été servis.

Quelques kilomètres de plus et nous arrivions à la Ferme des Orgues pour découvrir la musique mécanique sous toutes ses formes : orgues, pianos, orchestrions, boites à musique…. Le temps passa vite et il était bientôt temps de se séparer après avoir partagé le pot de l’amitié.

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• Une manifestation réservée aux véhicules d’avant 1940 se déroulera les 7 et 8 octobre 2017.  Elle est organisée par le Conseil Citoyen d’Aire sur la Lys, avec comme conseiller technique Jean-Claude HOFFER alias Rolland Pilain (membre du TCC). Vous en trouverez ci-dessous les informations.
• Il est encore temps de s’inscrire mais il n’y a plus de temps à perdre

La plus belle récompense pour l’équipe qui organise un rallye est de constater la fidélité des participants…ce qui relègue au second plan les petites imperfections inévitables quand se met, par exemple, en place une déviation ou un village assiégé par les brocanteurs.. On croise alors des voitures perdues dans toutes les directions et finalement tout le monde se retrouve pour l’apéritif!!!

C’est donc, parfois venant de loin, que se sont rassemblés les 35 véhicules participant à ce traditionnel rallye sur la belle place du village d’Alincthun.

Des années que le GRAND SITE DE FRANCE nous accueille et la perspective infinie de ses paysages ne nous lasse pas; difficile aussi de trouver un lieu de visite qui soit une totale découverte… Cette fois, nous sommes revenus à Ambleteuse, où les « amis du fort » nous attendaient pour une visite guidée. Après plusieurs années, il est toujours intéressant de voir l’évolution d’une restauration(il s’agit plutôt ici d’un sauvetage). Ainsi, nous avons pu accéder à la terrasse supérieure qui offre une vue superbe sur le détroit et avec un peu d’imagination on pouvait entendre tonner les canons de la marine anglaise venue à l’assaut des fiers vaisseaux de Louis XIV ou de « La Licorne » du chevalier François de Hadoque…

Après un sympathique repas au restaurant du château de Ledquent près de Marquise, monsieur Noyon de la Brasserie des 2 Caps nous a fait partager la passion de son métier et c’est par une dégustation de différents bières de sa production que s’est achevée cette journée de détente et de bonne humeur….

Les photos de notre reporter Philippe vous en diront plus sur le plateau varié des véhicules présents ce dimanche ensoleillé.

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Texte : Michel Truquet

Photos : Philippe Valton

Ce dimanche 6 août le réveil fut matinal pour les dix équipages du Tacot Club Calaisien qui avaient répondu à l’invitation à se rendre à cette fête de machines à vapeur dans le Kent. Trois avant-guerre faisaient le déplacement.

Il y eut dès le matin quelques émotions car avant d’arriver à Calais un équipage cassa la courroie de sa voiture. Coup de chance : une brocante à Nordausques permet d’en trouver une, de la remplacer et d’arriver au port à l’heure pour l’embarquement.

Un autre équipage, par peur du retard, se présenta un peu tôt à l’embarquement et traversa avec le ferry précédent. On les retrouva sur un parking à la sortie de Douvres.

Un autre malchanceux, mal aiguillé au port de Calais, ne put prendre que le ferry suivant mais comme chacun disposait de son road-book, envoyé à l’avance, il put nous rejoindre et prendre plaisir à cette belle manifestation.

De quoi s’agit-il? Plus que des mots, les photos parlent. En résumé : des voitures anciennes, des utilitaires anciens, des caravanes anciennes, des roulottes, des tracteurs et bien sûr des machines à vapeur : grandeur nature, des machines en réduction à toutes échelles, des orgues de foire, des manèges anciens, des avions anciens, des camions à vapeur, des moteurs fixes ….tout cela fumant, que de souvenirs des locomotives à vapeur qui reviennent à l’esprit.

Vers 17h00, il était temps de reprendre la route et là ce fut plus simple qu’à l’aller. Personne ne se perdit et le convoi des dix équipages arriva au port de Douvres. A la dernière minute l’un des équipages, sans doute conquis par cette journée, repartit vers la sortie du port et on le vit revenir un quart d’heure plus tard cette fois bien résolu à rentrer en France.

La journée fut longue mais ô combien divertissante.

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Ce week-end des 15 et 16 Juillet a eu lieu Vieilles Mécaniques d’en Flandre à Sec-Bois (entre Merville et Hazebrouck). Le Tacot Club Calaisien s’y est rendu et pas moins de 20 voitures portaient les couleurs du T.C.C.

Le coeur de la manifestation est lié au machinisme agricole et on y voit donc quantité de tracteurs de toutes époques dont de nombreux « boules chaudes » dont le démarrage est toujours aussi spectaculaire. Il y avait deux installations de battage de blé : l’une entrainée par une machine à vapeur, l’autre par un tracteur. Les moteurs fixes étaient présents en nombre….

Quelques machines agricoles modernes étaient aussi exposées ou faisaient des démonstrations.

Un quartier militaire était réuni. De nombreuses voitures de collection complétaient le show. Deux groupes de musiciens mettaient un peu d’ambiance à divers moments.

Une bourse d’échanges agrémentait tout cet ensemble, elle était bien sûr trés orientée machinisme agricole mais quelques étals proposaient aussi de la pièce auto.

Une grande fête où se mèlent tous les aspects de la motorisation….et la journée complète suffit à peine à tout voir.

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, Le 14ème Rallye des avant-guerre du Tacot Club Calaisien a eu lieu ce week-end.

Au fil des 2 jours, ce sont 35 voitures d’avant-guerre qui ont participé à tout ou partie de ce rallye. Bien sûr, il y avait les marques traditionnelles françaises : Peugeot, Renault, Simca ou Citroën(trés représentée), mais on trouvait aussi beaucoup de marques disparues françaises ou non : Bugatti, Rolland-Pilain, Rosengart, Packard, Salmson, Talbot, Delage, Delaunay-Belleville, Amilcar, De Dion Bouton, Mathis. Enfin, quelques marques étrangères toujours vivantes étaient aussi représentées : Fiat, Buick, Ford, BMW, Chevrolet…Le mariage entre populaires et voitures de prestige ne provoqua aucune révolution, la Primastella fit bon ménage avec la Simca 5. Mais rien ne vaut les photos.

Le temps un peu maussade du samedi ne découragea personne et les 25 équipages du samedi se sont retrouvés à Merville pour partager un café-croissant.

L’heure du départ arrivée, tout le monde s’ébroua et au long d’un parcours trés pittoresque les marques des temps passés se firent remarquer par les nombreux habitants sur le pas de leur porte, surpris de ce flot d’avant-guerre. Après une quarantaine de kilomètres et quelques erreurs de parcours pour certains, tout le monde arriva au musée des Brigades de l’Aa à Ouve-Wirquin. La pause permit de découvrir ce musée mais aussi de nous y restaurer.

Avec un peu de retard, l’après-midi nous amenait à la cimenterie de Lumbres pour une visite de ce site industriel, visite assurée par Francis Dellerie, président des Brigades de l’Aa mais aussi ancien salarié de la cimenterie et qui continue, bien que retraité, à y assurer quelques visites par an.

Le temps passa vite et il était plus que temps de repartir vers Merville pour rejoindre le gîte et le couvert.

Le lendemain matin, il y avait plus de 30 voitures réunies et nos chères anciennes nous ont mené dans la région de Thérouanne où 2 visites se succédèrent : le musée archéologique de Thérouanne et la collection privée d’un passionné de la seconde guerre mondiale qui a réuni beaucoup de documents d’époque mais aussi toutes sortes d’objets jusqu’à des moteurs d’avions….

Après cela il était temps de se restaurer, ce fut fait à Aire sur la Lys à la Brasserie R de saveurs où un bon déjeûner nous attendait. Après cela, encore quelques kilomètres pour rejoindre Merville qui fut la plaque tournante de ce rallye.

Merci à Jacques et Cédric, nos 2 organisateurs

Nous espérons bien évidemment revoir tous les participants l’an prochain et d’autres …

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photos et texte : Yves Roussel

          Comme annoncé, le 40ème Rallye d’Audruicq est revenu à une pratique de 30ans et plus qui consistait à faire démarrer ce rallye de Wissant. Pour bien démarrer, rien de tel qu’un café-croissant que le club offre chez Michel Coenen, hôtelier-restaurateur bien connu et membre du T.C.C.

          Quelques kilomètres plus loin, après avoir longé les hauts lieux de la Côte d’Opale,  à Grand-Fort Philippe nous retrouvons un groupe qui se joint à nous et la troupe se monte à présent à 43 véhicules. Toutes les périodes de l’après-guerre sont représentées, tant par des françaises que des anglaises, italiennes, allemandes, américaines…

          Encore un petit bout de chemin et c’est l’heure de la visite d’une sécherie de chicorée. Il y en avait des quantités mais aujourd’hui toutes sont arrêtées et abandonnées, sauf une qu’une association : « Des Racines et des Hommes » gére et a ouverte à la visite à Vieille -Eglise. Un morceau de notre patrimoine mis en valeur avec une visite guidée et des panneaux explicatifs trés interessants.

         Quelques kilomètres et toute la troupe est réunie sur la pelouse du château-mairie d’Audruicq. L’apéritif, agrémenté de merguez et de saucisses grillées, est offert par le T.C.C. puis chacun profite de son pique-nique sous un soleil bien agréable, et vient le dessert spécialement réalisé pour les 40ans du rallye et offert par le club.

        L’après-midi une petite balade avec une pause-café est proposée aux courageux tandis que d’autres profitent de la brocante et de la ducasse locale.

        En fin d’après-midi, la municipalité représentée par la maire Nicole Chevalier entourée d’adjoints, nous rejoint et offre le pot de l’amitié qui est aussi l’occasion de remettre à chaque équipage une photo-souvenir.

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               Pour cette nouvelle édition, c’est le secteur des marais de Saint-Omer qui avait été choisi avec un itinéraire longeant les canaux et les anciens chemins de halage.

           L’occasion était ainsi donnée de croiser des péniches et de rappeler aux plus anciens l’atmosphère du feuilleton « l’Homme du Picardie » des années 60….

           Car le rallye évolue aussi pour tendre vers un recrutement plus ancien de nos engins à deux roues…. Motobécane ,Peugeot, Motoconfort… toutes en cylindrée 125cm3 et bien sûr les antiques Mobylettes et Solex dont certains restés dans le garage depuis le succès au « Brevet » sans changer de propriétaire….

            La nouveauté aussi était dans le rajeunissement des « Bickers » avec des engins plus récents mais rutilants et pétaradants. Même les épouses et fiancées avaient voulu suivre l’expédition!

         Tous ces ingrédients associés ont créé une ambiance chaleureuse surtout au moment où il fallut se sécher et se réchauffer, car malheureusement la pluie s’est invitée dès les premiers kilomètres. Le pique-nique préparé par Edwige et Eric fut donc le moment d’échanger avec joie et passion les impressions et de se donner rendez-vous pour l’édition 2018.

Il y avait même une voiture balai…

Texte : Michel Truquet

Photos : Eric Bancquart

Pour cette journée nationale, le Tacot Club Calaisien avait opté pour une concentration statique à laquelle étaient également invités les autres clubs de la région, ceci afin de réunir un maximum de passionnés autour du verre de l’amitié.

De nombreux contacts ont ainsi pu être (r)établis, avec plus de 70 voitures et 2 roues qui se sont croisés sur la place d’Audruicq, du Solex au coupé de ville Cadillac 1958, de la Rolland Pilain 1924 à la R5 Turbo2.

Le club a remis à chacun le calendrier des sorties 2017 qui rappelle le site internet et tous les moyens de le joindre. Le soleil et la convivialité ont dominé cette agréable matinée.

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Texte  : Philippe Valton

Crédits photos : Patricia Vandamme et Philippe Valton