Décès d’un ancien membre : Mr Henri Bessodes

Monsieur Henri Bessodes a été membre du T.C.C pendant de nombreuses années. Il nous a quittés il y a quelques jours et ses funérailles ont eu lieu à Pihen les Guines jeudi 25 novembre. Il était agé de 97 ans et avait quitté le club il y a quelques années, ne pouvant plus se servir de ses voitures de collection.

Il était passionné par les Panhard et venait aux rallyes en Panhard 24 BT ou en DB Le Mans.

Nous présentons nos sincères condoléances à ses proches.

Concours TCC

Les gagnants de la 4ème série de photos sont Dominique Guillemant et Michel Courtois.

Il fallait reconnaître pour le 1er véhicule : une Tatra T87, carrosserie usine, animée par un V8 de 2970cm3 et date de 1943. Le second véhicule était une Mercedes 130H découvrable carrossée par Mercedes, motorisée par un 4 cylindres de 1300cm3 et date de 1934.

Bravo aux 8 gagnants

Concours TCC

Les gagnants de la 3ème semaine du concours sont : Michel Truquet et Jean-Marie Fuchs

Il fallait donner les réponses suivantes :

  • voiture 5 : Austin Atlantic A90 avec une carrosserie usine motorisée par un 4 cylindres de 2660cm3 de 1950
  • voiture 6 : Minerva 36TD M6 carrossée par Van den Plas équipée d’un moteur 6 cylindres de 3000cm3 de 1936

Voici la 4ème et dernière série de 2 photos de voitures.

Pour la 1ère photo :

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  • Marque :

– Austin Atlantic A90

– Tatra T 87

– Chrysler Airflow

  • Motorisation

– 8 cylindres en V

– 6 cylindres en V

– 8 cylindres en ligne

  • Cylindrée :

– 3300cm3

– 3600cm3

– 2970cm3

  • Année de construction :

– 1938

– 1941

– 1943

Et voici la 2ème photo :

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  • Marque :

– Tatra T 87

– DKW F2

– Mercedes 130H

  • Motorisation :

– 2 cylindres

– 4 cylindres

– 6 cylindres

  • Cylindrée :

– 1300cm3

– 600cm3

– 1100cm3

  • Année de construction:

– 1934

– 1936

– 1938

Les réponses sont à envoyer à : tacotclubcalaisien@yahoo.fr

A bientôt

Vente d’un pont élévateur ciseaux

Un des membres du T.C.C, Pierre Henquenet, vend un pont élévateur à ciseaux. Ce pont a 3 ans et il est en excellent état. Portée : 2500kg. Son poids est de 380kg et il est mobile sur chape béton lisse ou sur des enrobés.

Il est identique à celui que l’on peut voir sur le lien suivant :

http://pont-elevateur-mobile.fr/pont-elevateur-ciseaux-108/

C’est le même ( 1,08) mais l’ancien modème (verrou pneumatique). Démonstration possible à Sangatte.

Pierre Henquenet est joignable au 06 75 62 86 24

A vos téléphones…

Concours TCC

Les gagnants de la semaine dernière sont : Henri Marche et Daniel Segers.

Il fallait reconnaître :

  • une Delahaye 135 carrossée par Van den Plas animée par un 6 cylindres de 3560cm3 qui date de 1947
  • une Autobleu Coupé carrossée par Chapron animée par un 4 cylindres de 845 cm3 et construite en 1958.

Voici la 3ème série de 2 photos de voitures.

La 1ère photo est la suivante :

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Faites vos choix de réponses :

  • Marque :

– Austin A90

– Sunbeam Talbot 10

– Standard Vanguard

  • Carrossier

– Peacock

– usine

– Park Ward

  • Motorisation :

– 8 cylindres

– 6 cylindres

– 4 cylindres

  • Cylindrée :

– 3400cm3

– 1850cm3

– 2660cm3

  • année de construction :

– 1948

– 1952

– 1950

Et voici la 2ème photo :

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Choisissez vos réponses :

  • Marque :

– Impéria TA-7

– Hudson Major série L

– Minerva 36 TD

  • Carrossiers :

– Van den Plas

– Vanvooren

– usine

  • Motorisation :

– 8 cylindres en V

– 8 cylindres en ligne

– 6 cylindres en ligne

  • Cylindrée :

– 3600cm3

– 3220cm3

– 3000cm3

  • Année de construction :

– 1934

– 1936

– 1938

Les réponses sont à envoyer à tacotclubcalaisien@yahoo.fr

A bientôt

Bourse d’échanges 2022 du T.C.C.

Notre 28ème bourse d’échanges aura lieu à Audruicq le dimanche 27 Février 2022 et vous trouverez ci-dessous les différents documents qui vous permettront de vous inscrire et d’avoir tous les renseignements :

Nous vous attendons nombreux comme à l’habitude.

Concours TCC

Les deux gagnants de la 1ère série de photos sont : Philippe Valton et Alain Bonnet.

Il fallait reconnaître une Allard Monte Carlo P2 équipée d’un V8 de 5400cm3 et construite en 1953, la seconde était une Chrysler ST carrossée par Ghia équipée d’un V8 de 5400cm3 et construite en 1955

Voici la première photo de cette semaine.

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Choisissez vos réponses et ensuite passez à la 2ème photo

  • Marque :

– Delahaye 135M

– Talbot T150

– Alfa Roméo 6C 2500

  • Carrossier :

– Saoutchik

– Van den Plas

– Pininfarina

  • Motorisation :

– 12 cylindres en V

– 8 cylindres en ligne

– 6 cylindres en ligne

  • Cylindrée :

– 3600cm3

– 4000cm3

– 4200cm3

  • Année de construction :

– 1939

– 1949

– 1947

Voici la 2ème photo et les propositions de réponses :

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  • Marque :

– Auto-Union

– Autobleu

– Borgward

  • Carrosserie :

– Chapron

– usine

– Worblaufen

  • Motorisation :

– 4 cylindres

– 2 cylindres

– 3 cylindres

  • Cylindrée :

– 845cm3

– 1100cm3

– 1450cm3

  • Année de construction

– 1954

– 1956

– 1958

Envoyez vos réponses à tacotclubcalaisien@yahoo.fr

A bientôt

Concours TCC

Comme annoncé par mail, vous trouverez ci-dessous les photos de 2 voitures sorties des réserves de la collection Mahy en Belgique.

Ce concours est réservé aux membres du TCC et 4 semaines de suite paraîtront les photos de 2 voitures. A chaque fois, il y aura 2 gagnants : les personnes qui auront donné le plus rapidement par mail à tacotclubcalaisien@yahoo.fr :

  • la marque
  • le modèle
  • la motorisation (2,4, 6 …. cylindres)
  • la cylindrée
  • l’année de construction

pour chacune des 2 voitures.

Si 7 jours après la parution des photos, il n’y a de réponse complète, ce seront les 2 réponses les plus complètes qui seront considérées comme gagnantes. Les gagnants seront prévenus par mail et ils seront exonérés de leur cotisation pour l’année 2022.

Voici les 2 premières voitures :

A bientôt

Embouteillage de Lapalisse version 2021

Jeudi 7 octobre 2021, 6H00 : il fait encore nuit lorsque 3 équipages du TCC s’élancent pour un périple de 1800 km, Eric Rommel en Simca P60, Jean Zory en 203 Peugeot, Eric Bancquart, Edwige Raba et Mr et Mme Duquesne en Traction 11 légère.

 A Houlle, nous sommes rejoints par Benoît Oudar en Traction 11 normale pour rejoindre Arras par la chaussée Brunehaut.

A Blérencourt nous retrouvons Daniel et Jaqueline Patka avec leur ID19. L’équipe est alors au complet avec 5 véhicules.

La première nuit se passe à Sens avec la visite de la cathédrale, du palais synodal et du centre-ville historique.

Après une nuit réparatrice, départ vers le Morvan, Château Chinon et arrêt à St Honoré les Bains pour admirer diverses villas arts déco et nous voici à Vichy pour la nuit.

Samedi 7H30 : en route pour le bouchon et arrêt pour Benoît avec la pompe à eau grippée et pour Daniel avec un souci hydraulique mais il peut reprendre la route jusqu’au parking des Vérités pour valider nos inscriptions.

Pour Daniel, le voyant rouge s’avère être le dégivrage de la lunette arrière mis en route par inadvertance et pour Benoît, une goutte d’huile et la pompe à eau reprend vie.

Cette année nous avions choisi de vivre le bouchon en spectateurs pour apprécier les sons, les couleurs et les odeurs. Nous fûmes gâtés au-delà de nos espérances, Mr et Mme Desmidt nous ont rejoints sur place et un autre membre du TCC, Mr Balaine, fut surpris par l’importance de la délégation.

Le dimanche, après quelques excès de table, visite des sources à Vichy, du théâtre puis direction Charroux, village médiéval suivi par l’abbaye Bénédictine de Chantelle et l’église aux peintures murales du XVème siècle de Jenzat.

Lundi, retour vers la maison avec passage dans les gorges de la Sioule puis la Creuse pour arriver à Blois.

La dernière étape nous fait passer par le Perche, La Ferté Vidame, Les Andelys et pause chez Mr Bailleux, producteur de neufchâtel et une pluie battante pour les 30 derniers kilomètres.

Des souvenirs plein la tête, le programme pour la prochaine édition se dessine déjà alors : avis aux amateurs.

Place aux photos :