Ce lundi de Pentecôte a eu lieu le 41ème rallye de Pentecôte organisé par le Tacot Club Calaisien.

On peut dire que ce fut un grand cru tant par le circuit, que par l’intérêt de la visite proposée qu’encore par le nombre et la qualité des véhicules présents.

Le circuit nous a fait visiter le Boulonnais et un peu au-delà par un réseau de routes secondaires sinueuses à souhait et nous rappelant à quel point notre campagne devait être belle avant que les méfaits des remembrements ne suppriment en bien des endroits ce bocage si joli et qu’on retrouve aussi Outre-Manche dans le Kent.

Après environ 60km c’est la visite du musée « Les collections d’Alfred » réunissant une trés belle collection d’outils anciens en bois mais aussi de nombreuses machines agricoles anciennes, avec en point d’orgue des tracteurs anciens et un moteur Pruvost fonctionnant à l’huile lourde que le propriétaire nous fait démarrer pour notre plus grand plaisir.

Encore quelques kilomètres et c’est l’arrivée traditionnelle à Audruicq pour le pique-nique précédé d’un apéritif-merguez offert par le T.C.C.

L’après-midi, une petite balade et l’heure de se séparer arrive bien vite.

Les voitures, plus de cinquante, représentent la production automobile des années 30 aux années 90, et de fabrication française, allemande, anglaise, américaine, italienne…Il y en a pour tous les goûts et une seule crevaison marque la journée sous un beau soleil.

Merci aux organisateurs

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Ce week-end un groupe de 11 voitures est parti en Grande-Bretagne pour y passer le week-end avec nos amis du 750MC qui nous avaient préparé les visites de ce rallye et une partie du road-book. La plus ancienne était une Rosalie et la plupart des voitures étaient des années 50.

Dès 8h30 (heure anglaise) toute la troupe se retrouvait sur les routes anglaises pour se rendre près de Rochester et visiter Chatham Historic Dockyard : en fait un arsenal qui construisit des bateaux et des sous-marins et qui fut actif pendant plus de 250ans, ne cessant définitivement ses activités que dans les années 1970. C’est là que nous avons retrouvé nos amis du 750MC.

Les possibilités de visites étaient nombreuses : sous-marins, bateaux militaires, corderie avec démonstration de fabrication de cordes, véhicules militaires….

Vers 16h00 il était temps de reprendre la route pour regagner notre hébergement et se retrouver tous autour d’une bonne table (même en Grande-Bretagne, on peut bien manger).

Dimanche matin, le soleil est de la partie et nous accompagne toute la journée. Nous quittons notre hôtel à Maidstone pour rejoindre la petite ville de Tenterden par de magnifiques petites routes qu’on ne trouve que dans le Kent. A Tenterden, le point fort est le K&ESR : Kent and East Sussex Railway. Il s’agit d’une ligne de chemins de fer avec machines à vapeur, le tout géré par des bénévoles. La balade en train nous amene jusque Bodiam Castle et au retour il est temps de reprendre la direction de Folkestone pour regagner la France. Des bougies un peu encrassées sur une 4CV furent le seul souci mécanique de la sortie.

Deux journées bien remplies et beaucoup de souvenirs à partager. Un rendez-vous déjà pris avec nos amis du 750MC que nous accueillerons en France le week-end des 6 et 7 octobre prochain.

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C’est sous un ciel peu clément qu’a eu lieu la seconde Journée Nationale des Véhicules d’Epoque sous l’égide de la F.F.V.E.

Pour le Tacot Club Calaisien, ce rendez-vous s’est concrétisé par une rencontre statique sur la grand-place d’Audruicq qui a vu se succéder les véhicules de 9h30 à 12h30.

Les cafés et chocolats chauds offerts ont eu plus de succès que les bières et autres boissons estivales.

Les voitures exposées couvraient la production automobile des années 30 jusqu’aux années 80. Au plus fort de la manifestation, 65 véhicules étaient réunis.

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