L’article ci-dessous est celui du 17/07/1894 (Source gallica.bnf.fr / Bibliothèque nationale de France)  la liste des engagés est donnée à 46 inscrits mais dans laquelle ne figure plus que des Français à l’exception d’un Italien dont la voiture est à propulsion électrique.

Le prochain article sera daté du 18/07/1894 : jour de l’exposition des candidats à Neuilly.

Vous trouverez en fin d’article les photos de voitures concurrentes n°18 Mr Archdeacon vapeur 6 places et n°19 Mr Le Blant vapeur 10 places.(Source gallica.bnf.fr / Bibliothèque nationale de France)

n°18 Mr Archdeacon vapeur 6 places

n°19 Mr Le Blant vapeur 10 places

A bientôt pour la suite

Dans les articles du 11/07 et du 16/07 (Source gallica.bnf.fr / Bibliothèque nationale de France) qui suivent apparaissent les détails de préparation de l’exposition qui précède la compétition et qui aura lieu le 18 juillet.

Les désistements, non encore officiels mais probables d’après un sondage réalisé, commencent à se faire nombreux et il resterait environ, à 3 jours du début des épreuves, 50 engagés réels, ce qui est encore tout à fait remarquable.

Après les articles, vous trouverez les photos des candidats n°14 Mrs Panhard et Levassor pétrole 4 places et n°15 Mrs Panhard et Levassor pétrole 2 places. (Source gallica.bnf.fr / Bibliothèque nationale de France)

candidat n°14 Mrs Panhard et Levassor pétrole 4 places

et n°15 Mrs Panhard et Levassor pétrole 2 places.

L’épreuve approche et le suspens augmente…

Aujourd’hui, vous trouverez la suite des articles : du 09/06/1894 et du 07/07/1894 (Source gallica.bnf.fr / Bibliothèque nationale de France)

On y trouve quelques explications sur des questions pratiques d’organisation. On découvre ensuite le détail des parcours : véritables road-books avant l’heure.

On approche de la compétition et de ses compte-rendus.

Après les articles, vous trouverez les photos des candidats n°12 Mr Tenting pétrole 4 places et n°13 Mrs Panhard et Levassor pétrole 4 places. (Source gallica.bnf.fr / Bibliothèque nationale de France)

n°12 Mr Tenting pétrole 4 places

n°13 Mrs Panhard et Levassor pétrole 4 places.

La suite très bientôt…

Voici les articles suivants concernant cette 1ère compétition organisée par le Petit Journal en 1894 : aujourdh’ui ce sont les articles du 05/05/1894 et du 11/05/1894 (Source gallica.bnf.fr / Bibliothèque nationale de France).

Ces articles mettent un terme à la liste des candidats et on retrouve quelques modes de propulsion qui laissent assez perplexes :

• système de leviers
• système de pédales
• air comprimé
• automatique
• à liquides combinés
• système de balanciers
• moteur à eau comprimée
• le poids des voyageurs
•  moteur à propulsion constante

Par ailleurs, on voit également que 4 candidats venaient du Nord et 1 du Pas-de-Calais. Sur les 102 inscriptions, 98 Français, 1 Belge, 1 Anglais, 1 Italien et 1 Allemand. Cela montre bien la prédominance de la France dans cette nouvelle aventure qu’est l’automobile.

Ensuite des 2 articles vous trouverez les photos des concurrents n°7 Mr Gautier pétrole 4 places et n°10 Mr Scotte vapeur 8 places (Source gallica.bnf.fr / Bibliothèque nationale de France).

et celui du 11/05/1894

candidat n°7 Mr Gautier pétrole, 4 places

candidat n°10 Mr Scotte vapeur 8 places

La suite, bientôt