Rétromobile

Rétromobile 2023 a brillé de tous ses feux.

Le thème choisi était les 24 heures du Mans. Une exposition sur ce thème permettait de retrouver les grandes vedettes des années passées. Ce n’est pas mon domaine de prédilection et je laisserai à d’autres le soin d’en parler mieux que je ne saurais le faire.

Simca Gordini type 5 1936 4cylindres 568cm3 30CV 110km/h

Les avant-guerre sont encore relativement bien présentes comparativement à certains salons, ou peut-être faut-il y voir un petit regain de succès pour cette catégorie. Mais je ne vais pas vous faire de longs discours. Je préfère passer aux photos avec quelques informations sur des véhicules rares.

Lamborghini 400GT 2+2 1967 carrosserie Touring

2CV Voisin, 4×4 avec arbre de transmission et pont articulé monté à l’arrière. Le kit était vendu et montable par un mécanicien.

L’homme à l’éclator est toujours là comme dans la plupart des grands salons….

Aston Martin MKII 1934

Delaunay Belleville 1913 type HC4 Carrosserie Rothschild

Benz Contra Duc 1900 bicylindre horizontal, propriété d’une seule famille jusqu’à ce jour

Alfa Roméo 1900 Super Sprint Zagato 1955

Delage D8C cabriolet 1930 carrosserie Chapron

Truffault Voiturette 1908 monocylindre

Scott Sociable 1924 bicylindre 578cm3, 2 temps, 1 seule roue à l’avant droite

A présent, cliquez sur n’importe quelle photo pour l’agrandir, bonne visite

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RALLYE DES 10 LUSTRES

Pour marquer les 50 ans du club, le T.C.C. organise en août 2024 un rallye de deux semaines.

Ce type de rallye au long cours est organisé tous les 5 ans par le TCC. Le premier a eu lieu en 1999 pour marquer les 25 ans du Club. Il s’agira donc du 6ème rallye de ce type et il marquera les 50 ans du Tacot Club Calaisien.

Il y a déjà 19 inscrits et il ne reste donc que très peu de places.

Vous en trouverez tous les détails en cliquant :

Bourse d’Audruicq 2023

Notre 29ème Bourse d’échanges d’Audruicq a eu lieu ce dimanche 26 Février.

Après les années en demi-teinte marquées par la COVID : en 2020, le confinement n’avait pas démarré mais la menace planait, 2021 : pas de bourse, 2022 : une reprise compliquée avec le contrôle des pass sanitaires, nous voilà de retour en situation normale et la bourse 2023 s’est déroulée sous les meilleurs auspices avec près de 2400 visiteurs.

Le thème de l’exposition était : les Simca construites sous l’égide de Henri Théodore Pigozzi. Aussi, pouvait-on admirer des Simca couvrant la période 1939-1969 :

Simca 5 découvrable 1939

Simca 8 1950 aux étonnantes portières antagonistes

Coupé Simca 9 sport 1953

Simca Aronde cabriolet Week-end 1956

Simca Aronde cabriolet Océane 1957

Simca Aronde Elysée berline 1957

Simca Aronde Grand Large 1957

Simca Aronde P60 Monthléry 1959

Simca Chambord 1961

Simca Aronde Coupé Plein Ciel 1961

Simca Ariane 1963

Simca 1000 GL 1964

Simca Coupé 1200S 1969 carrosserie Bertone

Pour ce qui est de la partie bourse il y avait de nombreux étals de pièces, de produits d’entretien mais aussi de documentation, de miniatures. On pouvait aussi voir des professionnels raviver la peinture ternie d’une Saab avec des résultats étonnants, mais aussi un autre assurer du débosselage sans peinture…Des clubs profitaient de la bourse pour démarrer la saison : La Traction Universelle, l’Amicale Facel Véga, Le club des Ferrovipathes ou encore le Caïman, Matra Passion…

Quelques exposants choisissent de s’installer en extérieur, le temps était clément en ce sens qu’il y avait un rayon de soleil mais le petit vent frais du Nord était bien présent.

L’autre attraction est le parking réservé aux visiteurs venus en voiture de collection : il couvrait la période 1929 jusqu’aux young timers.

Il nous faut remercier tous les bénévoles de l’association qui oeuvrent au succès de cette bourse, ceux qui sont en salle, ceux qui gèrent les extérieurs, mais aussi tous ceux qui ne sont pas ou moins visibles du public : en cuisine, aux parkings…

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