Zones à faible émission (ZFE)

Vous avez certainement été destinataires de mails plus ou moins inquiets concernant les ZFE qui nous menaceraient dans un proche avenir dans les agglomérations de Lille et de Dunkerque.

Vous trouverez ci-dessous le mail de Pascal Rousselle (délégué régional de la F.F.V.E.) quant à ce sujet, suivi du flash info n°144 sur ce sujet et paru quelques jours avant le commentaire de notre ami Pascal. Bonne lecture.

Chers amis,

Depuis quelques temps, notre petit monde est en ébullition face au développement des ZFE (zones à faible Emission).

Le sujet est très important pour la poursuite de notre passion.

La FFVE a pris le sujet à bras le corps depuis de nombreuses semaines à la suite des accords obtenus ces dernières années.

Certains projets de ZFE ne sont pas repris dans la communication officielle d ela FFVE ci dessous car il n’y a pas encore d’obligation gouvernementale mais des souhaits des Métropoles comme à Lille ou Arras sans qu’il y ait à ce jour de date fixe de mise en place.

Sur ces 2 Métropoles qui nous intéressent plus particulièrement, je (avec les dirigeants de la FFVE) suis en contact avec les dirigeants des Métropoles pour trouver des solutions et nous permettre de raisonnablement continuer à utiliser vos chers véhicules de collection.

Je vous tiendrai au courant au fur et à mesure.

Je vous invite à diffuser ce message auprès de vos adhérents.

Bien amicalement

Pascal ROUSSELLE

  FLASH INFO N° 144
du 23 septembre 2020
 
 Le point sur les Zones à Faible Émission Mobilité
  Chers amis collectionneurs,

Les « Zones à faible émission mobilité » ont été créées par la loi d’orientation sur les mobilités du 24 décembre 2019 pour limiter les émissions de particules fines et d’oxydes d’azote issues du trafic routier. Ces dispositions se substituent aux anciennes « Zones à circulation restreinte ».

Un décret devait préciser les modalités d’application de la loi. Ce décret est paru le 17 septembre. Il rend obligatoire la mise en place dans le courant de 2021 de Zones à faibles émissions mobilité dans les territoires les plus pollués.  
  Onze collectivités sont à ce jour soumises à cette obligation : Métropole du Grand Paris, Ville de Paris, Métropole de Lyon, Grenoble-Alpes-Métropole, Métropole d’Aix-Marseille-Provence, Métropole Nice-Côte d’Azur, Métropole Toulon-Provence-Méditerranée, Toulouse Métropole, Montpellier-Méditerranée Métropole, Eurométropole Strasbourg et Métropole Rouen-Normandie.  
  Les autres métropoles peuvent décider d’instaurer une ZFE sur leur territoire.
Il revient à chaque collectivité de déterminer les règles applicables sur son territoire, en utilisant notamment les vignettes Crit’Air.

Sous l’ancienne règlementation, la FFVE avait obtenu une dérogation à ces interdictions de circulation pour les véhicules en certificat d’immatriculation de collection (CIC) auprès des trois ZCR existantes, dès 2016 à Paris, et en 2019 pour la Métropole du Grand Paris et Grenoble.

En prévision de l’entrée en vigueur de ces nouvelles règles, nous avons pris contact il y a plusieurs semaines avec toutes les agglomérations concernées par les ZFE pour faire entendre notre position : nous représentons moins de 1% du parc roulant, nous roulons 15 fois moins que la moyenne, la proportion de nos véhicules particuliers diesel est inférieure à 5%, nos véhicules sont en règle générale très bien entretenus par leurs propriétaires, si bien que leur impact en termes de particules fines et d’oxydes d’azote n’est pas même mesurable.  
    Nos véhicules font partie intégrante du patrimoine industriel national, et n’ont de sens que s’ils roulent. Ils sont les acteurs de milliers de manifestations sur tout le territoire, animant très souvent les centre villes. La filière dans son ensemble représente 20 000 emplois.    
  Tels sont les arguments que je demande à chacun de vous, clubs, entreprises, collectionneurs, amateurs de véhicules d’époque, de porter dans les semaines qui viennent aux décideurs politiques que vous rencontrerez afin de soutenir notre action.

Tout en partageant évidement le souhait de nos concitoyens pour la qualité de l’air, nous demandons que nos véhicules soient exonérés des restrictions de circulation nouvelles, car leur interdiction n’amènerait aucune amélioration significative et conduirait à terme à la condamnation de la filière et par voie de conséquence de ce patrimoine.

A ce stade, nous privilégions comme toujours la concertation avec les pouvoirs publics, en nous appuyant sur des données factuelles, pour faire valoir nos positions en dehors de tout débordement.

Amitiés à toutes et à tous.  
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  Jean-Louis Blanc Président de la FFVE  

Le T.C.C. aime les avant-guerre

Le Tacot Club Calaisien est le seul club à avoir un rallye réservé exclusivement aux avant-guerre et les membres du T.C.C. sont de plus en plus nombreux à acheter une avant-guerre.

Preuve en est, en quelques semaines 3 membres viennent de franchir le pas :

  • Julien Telliez a acheté une Renault NN de 1924 qui était en exposition à la bourse du T.C.C. de 2019.
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  • Jean Zory vient d’acheter une Fiat cabriolet 6CV de 1934

Christian Fournier a choisi une Fiat 514 de 1929

Nous serons heureux de les voir à leur volant au rallye des avant-guerre, mais aussi dans les autres promenades que nous proposerons l’an prochain. Les avant-guerre ne sont pas des bêtes à chagrin ; elles roulent, un peu moins vite certes, mais leur fiabilité est très bonne. Pour preuve, en 1997 je suis parti en 301C Peugeot de 1932 en rallye et ai fait environ 2500km en 2 semaines et en 1999 j’ai récidivé avec la 301C pour un rallye de 2 semaines(organisé par le T.C.C.) qui nous a amené en Ecosse, soit 3150km en 2 semaines. J’ai encore fait 2 autres rallyes de 2 semaines avec une Austin 7 de 1936.

Décès Jean-Loup Alexandre

Le 29 Juillet 2020, nous vous informions du décès de notre ami Jean-Loup Alexandre.

Le T.C.C, par l’intermédiaire de Philippe Valton, a prévenu certains exposants de la Bourse de la première heure. Parmi eux, Mr et Mme Dieulle, exposants qui ont été présents lors de nos 20 premières bourses et qui vendaient des miniatures.

En retour, Monsieur et Madame Dieulle nous ont envoyé une lettre que nous avons jugé opportun de publier. Voici le texte de leur lettre :

« C’est avec beaucoup de tristesse que nous apprenons par votre courrier le décès de Jean-Loup.

Il est parti rejoindre ses parents si aimés.

Nous garderons de lui ainsi que d’Edith et Ernest un souvenir indélébile.

Que de souvenirs avec eux quand nous dormions derrière notre stand et qu’Edith venait nous apporter de la soupe, et toujours un petit mot de Jean-Loup qui nous demandait de temps en temps si tout allait bien. Cela, nous ne l’oublierons jamais.

Pourtant, nous en avons fait des bourses d’échanges dans toute la France et plus, mais jamais nous n’avons eu un accueil comme celui de tous les membres de votre club.

Merci à tous de ces beaux week-ends.

Une pensée émue pour Edith, Ernest et Jean-Loup qui veillent toujours sur le bon déroulement de votre bourse, mais qui doivent laisser un grand vide dans votre club.

Toutes nos amitiés à tous les membres de votre club.

Meilleurs souvenirs.

Dominique et Joëlle Dieulle »

Ces quelques lignes soulignent l’estime dont jouissaient Jean-Loup, Edith et Ernest ; dans le Club, mais aussi au 750MC dont plusieurs membres nous envoyé des messages, ou encore parmi les exposants de la Bourse et sans aucun doute au Musée du Poids Lourd de Montrichard.

Annulations

N’ayant pas obtenu les autorisations, nous sommes contraints d’annuler nos deux prochaines manifestations :

  • le rassemblement prévu à l’occasion des Journées du Patrimoine au château de Créminil le 20 septembre
  • le rallye de l’Amble d’automne prévu le dimanche 27 septembre

La raison de ces annulations est, bien sûr, la reprise de la pandémie de la COVID 19.

Nous espérons vous retrouver sous de meilleurs auspices en 2021.

Enquête FIVA

La F.F.V.E. nous a fait part de l’enquête F.I.V.A. qu’elle relaie, au même titre que celles qui avaient été lancées en 2007 et en 2014. Pour cela, il vous faut aller sur le site internet de la F.F.V.E ; dans le moteur de recherche de la F.F.V.E : mettez flash info 142 et vous trouverez le le lien. Autre possibilité, vous mettez dans le moteur de recherche de votre PC l’adresse suivante : https://www.ffve.org/participez-a-l-enquete-mondiale-2020-sur-les-vehicules-historiques

Vous trouverez ci-dessous le message de la F.F.V.E. :

Chers adhérent(e)s, chers ami(e)s,

Merci à tous de participer à l’Enquête nationale 2020 sur les véhicules historiques, 3ème enquête après celles déjà réalisées en 2007 et 2014.

Cette enquête s’adresse aux propriétaires et amateurs de véhicules historiques (âgés de 30 ans et plus), qu’ils soient immatriculés en certificat d‘immatriculation normal ou de collection, ainsi que de youngtimers (âgés de 20 à 30 ans). Elle est menée en 15 langues à travers le monde par l’intermédiaire d’organisations membres et non membres de la FIVA représentant les intérêts des propriétaires et des passionnés de véhicules historiques

La FFVE est ANF (Autorité Nationale FIVA) pour la France et à ce titre seule habilitée à avoir dirigé l’enquête.

Importance de la recherche pour le mouvement des véhicules historiques.

La FIVA représente des millions de passionnés de véhicules historiques à travers le monde. Ce sondage est l’occasion de faire entendre votre voix et de bâtir une base d’information d’une importance cruciale. Ces informations et les réponses que vous donnerez seront utilisées au profit du mouvement dans son ensemble – tant dans notre propre pays que dans le monde entier. Remplir le sondage est dans votre propre intérêt et nous nous félicitons de votre contribution.

Lorsque vous remplirez le sondage, merci d’examiner vos réponses dans le contexte des activités entreprises au cours de l’année 2019 uniquement. Veuillez noter que toutes les réponses restent confidentielles. La date de clôture est fin septembre 2020.

Le sondage prend environ 10-15 minutes à remplir selon les réponses que vous donnerez. Merci de remplir le sondage en une seule fois.

Note : Au cours de l’enquête, vous allez voir apparaitre les définitions « état d’origine » et « authentique ».

La différence est subtile, mais pour vous aider à mieux répondre, on a considéré que l’état d’origine s’appliquait à un véhicule dont tous les composants principaux : châssis, moteur, transmission, trains roulants, carrosserie, intérieur, étaient inchangés depuis la sortie d’usine du véhicule.

Alors que l’authentique s’appliquait à un véhicule avec moteur en échange standard, une peinture refaite avec le nuancier d’époque, même si les composants chimiques ne sont plus les mêmes, un cuir refait avec les références du fournisseur d’époque, bref, les composants changés, mais à l’identique de ceux d’origine, ce que l’on peut appeler « la configuration d’origine ».

A contrario, un moteur différent (architecture, cylindrée), une boite 5 au lieu d’une 4, des freins à disques en remplacement des tambours, ne peuvent prétendre à la configuration d’origine, et rentrent dans les modifications / améliorations.

Tirage au sort

Sur présentation de votre questionnaire, vous aurez la possibilité de participer à un tirage au sort pour gagner l’une des 5 montres FIVA fabriquées en Suisse d’une valeur de 180 € chacune. Mesdames et Messieurs les présidents de clubs, dirigeants d’entreprises et de musées, collectionneurs et amateurs : merci à tous de relayer cette enquête aux membres de vos organisations et entourages pour encore mieux préparer l’avenir de notre mouvement

Vente voitures à Tilques

Un collectionneur de l’Audomarois, Monsieur Van Engelandt, est décédé il y a quelques mois et la maison de ventes aux enchères Métayer (qui a officié pour la collection de Claude Caron) va assurer la dispersion de la collection de Mr Van Engelandt constituée de voitures ( 3 Hotchkiss, 1 Amilcar et 1 Hupmobile) et d’automobilia.

Pour consulter le catalogue sur internet, il vous faut aller sur le site :

http://www.metayer-auction.com

Voici l’affiche publicitaire de cette vente qui aura lieu le samedi 19 septembre à 15h00 au château de Tilques.

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Amble d’automne 2020

L’Amble d’automne du Tacot Club Calaisien clôture chaque année la saison de nos rallyes et ce dernier rallye est l’occasion de retrouver nos amis anglais du 750MC.

La COVID 19 perturbe malheureusement nos habitudes et nos amis du 750MC seront dans l’impossibilité de se joindre à nous, aussi nous avons décidé de réduire le programme à la journée du 27 septembre. Vous trouverez le détail de cette journée en cliquant : ici

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