Voici la suite des articles :

tout d’abord celui du 01/03/1894 et ensuite celui du 31/03/1894 (Source gallica.bnf.fr / Bibliothèque nationale de France).

Celui du 01/03/1894 donne quelques engagés supplémentaires ainsi que les parcours qui seront réalisés pour faire une présélection avant l’épreuve finale. Certains concurrents annoncent encore des modes de propulsion assez étonnants : système multiple de leviers, poids des voyageurs… Nous verrons un peu plus tard si leur candidature se maintient.

A la suite de l’article vous trouverez la liste des engagés pour l’épreuve définitive et la photo du 1er véhicule de la liste engagé par Mr De Dion Bouton, propulsion à vapeur, 4 places. (Source gallica.bnf.fr / Bibliothèque nationale de France).

Celui du 31/03 nous apporte encore quelques concurrents complémentaires avec un mode de motorisation non encore évoqué : un système de balanciers. Nous y trouvons aussi quelques commentaires sur l’absence de concurrents étrangers à l’exception d’un Belge. Le commentaire sur les Anglais nous rappelle le Londres-Brighton qui commémore l’abolition de la réglementation qui est évoquée ici et qui nous donne le plaisir de voir plus de 400 ancêtres d’avant 1905 s’élancer le 1er dimanche de novembre de Hyde Park pour rejoindre Brighton.

candidat n°4 De Dion Bouton, vapeur, 4 places

A bientôt pour la suite

Voici la suite de cette série d’articles.

Cette fois, il s’agit d’un complément de la liste des entrants et d’une modification complémentaire du règlement pour le contenu de l’article du 31 décembre 1893.

L’article suivant date du 20 janvier 1894 et on y trouve de nouveaux engagés et cette fois encore les modes de propulsion montrent qu’on est sur un monde qui se cherche et que quelques farfelus envisagent des techniques qui feraient le bonheur des chercheurs se penchant sur le problème du mouvement universel. On trouve en effet un véhicule mû par le poids des voyageurs…. quel beau rêve. Mais à vous de découvrir :

article du 31 décembre 1893 du Petit Journal (Source gallica.bnf.fr / Bibliothèque nationale de France)

Article du 20 Janvier 1894 du Petit Journal (Source gallica.bnf.fr / Bibliothèque nationale de France)

La suite dans quelques jours….

Vous avez découvert dans le précédent article le lancement de cette compétition.

Cette fois vous trouverez, ci-dessous, la liste des premiers engagés, ainsi que l’évolution du réglement qui intègre certaines modifications pour ouvrir le concours au maximum de participants.

Il est intéressant de constater la diversité des sources d’énergie prévues par les concurrents, certaines suscitant quelques interrogations : la pesanteur, moteur hydraulique, moteur à air comprimé..

Petit rappel : toutes ces informations sont issues des articles parus dans « Le Petit Journal » hebdomadaire qui créa cet évènement. Ce journal était un habitué du fait : créant des concours sur des thèmes divers.

Article du 23 décembre 1893 ( Source gallica.bnf.fr / Bibliothèque nationale de France)

Suite à un article lu dans la presse il y a quelque temps, je me suis intéressé à la 1ère compétition automobile au monde qui eut lieu en FRANCE en ……1894.

Après quelques recherches, de nombreuses informations me sont apparues disponibles, notamment sur le site internet gallica de la BnF (Bibliothèque nationale de France), qui est une mine d’informations extraordinaire.

Cette première compétition a eu lieu à l’initiative d’un journal  » Le Petit Journal », hebdomadaire de l’époque dont tous les numéros sont numérisés et disponibles sur le site gallica.

Ce que je vais vous proposer, sur quelques semaines, sera de découvrir les 23 articles, parus dans Le Petit Journal, concernant ce concours. J’espère que vous trouverez plaisir à lire ces textes sur cette automobile tout juste naissante et qui  nous passionne toujours.

Le premier article qui lance l’idée de cette compétition est paru le 19 décembre 1893, suivi par un second article paru le lendemain fixant les règles de cette compétition.

Article du 19 décembre 1893 (Source gallica.bnf.fr / Bibliothèque nationale de France)

Article du 20 décembre 1893 (Source gallica.bnf.fr / Bibliothèque nationale de France)

Pour la suite, quelques jours de patience…