Salon de l’auto…..1901 (5)

Voici la suite de la visite du salon de l’automobile 1901.

  • Richard (A.) & Cie, à Paris, rue du Quatre-Septembre, 18 : Cycles. Bicyclettes. Tandems. Quadruplettes. Pièces détachées de cycles, motocycles, tricycles, quadricycles, etc. Pièces détachées et accessoires motocycles, sports athlétiques et accessoires. Equipement général pour cyclistes et sportsmen. Articles de tourisme, photographie et accessoires. (Ancienne Société de Choubersky). Fabricants de cycles, motocycles et articles de sports athlétiques. Paris 1889, Hot)rs concors, Membre du Jury.
  • Ripert (Jules) & Justin frères, à Marseille (Bouches-du-Rhône), avenue du Prado, 31 : Deux voitures automobiles. Constructeurs d’automobiles et carrosserie.
  • Roch-Barault, à Paris, rue Saint-Ferdinand, 50 : Voiture automobile à pétrole système « Vincke ». Constructeur d’automobiles.
  • Roosel (Edouard), à Lille, rue des Sarrazins, 82 : Camions à vapeur. Tracteurs à vapeur. Ingénieur-constructeur.
  • Société anonyme des anciens Ateliers P. Sage, à Paris, rue Emériau, 57 : Automobiles. Motocycles. Cycles. Pièces détachées. Exécution sur plans de châssis, moteurs. Changement de vitesse.
  • Société anonyme des anciens Etablissements Audibert & Lavirotte, à Lyon (Rhône), rue des Quatre-Maisons, 12 : Voitures automobiles. Moteurs industriels.
  • Société anonyme de Constructions mécaniques « l’Aster », à Saint-Denis-sur-Seine (Seine), boulevard Carnot, 33 : Moteurs à pétrole pour automobiles, motocycles, voiturettes. Moteurs industriels à grande vitesse, à refroidissement par air ou par circulation d’eau. Constructions mécaniques.
  • Société anonyme des automobiles et moteurs Henriod, à Neuilly-sur-Seine, rue de Sablonville, 7 et 9 (Porte Maillot) : Voitures. Voiturettes. Tricycles. Quadricycles. Moteurs au pétrole lourd, à essence ou à alcool sans aucune transformation. Société anonyme au capital de 1 million de francs. Construction de moteurs de 65, 8, 10 et 12 chevaux sans circulation d’eau.
  • Société anonyme d’Automobiles et de Traction, à Paris, avenue Niel, 30 : Voitures automobiles système Bardon. Usine : 1, quai National à Puteaux (Seine)
  • Société des automobiles Koch, à Clichy (Seine), rue du Bac-d’Asnières, 14 : Automobiles à pétrole. Automobiles électriques. Chaloupes à pétrole. Chaloupes électriques. Moteurs équilibrés fonctionnant au pétrole lourd ordinaire. Fabrication d’automobiles. Construction d’automobiles et de chaloupes à pétrole, électriques.
  • Société de Construction de moteurs et d’automobiles (La Minerve), à Paris, rue de Châteaudun, 28 : Voitures. Motocycles. Quadricycles. Voiturettes. Usines et bureaux : à Billancourt, rue du Point-du-Jour, 30.
  • Société des Chaudières et Voitures à Vapeur (système Scotte), à Paris, rue de Provence, 56 : Trains à voyageurs. Trains mixtes voyageurs et messageries. Trains pour le transport des marchandises pouvant porter 10 à 20 tonnes. Voitures automobiles. Fournisseurs du Ministère de la Guerre.

A présent, comme dans les articles précédents, quelques illustrations de marques n’ayant pas de cartouche dans le catalogue.


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3 réflexions au sujet de « Salon de l’auto…..1901 (5) »

  1. Bonsoir,

    Merci pour votre reponse.

    Je viens de trouve qu’apres les La minerve au 30 rue du point du jour il y avait eu les automobiles Amperes 1906 a1909 et ensuite automobiles Industria.

    Auriez vous des informations sur ces deux constructeurs svp ?
    Vous remerciant par avance

    Cordialement

    Sylvain Laroche

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