Assemblée Générale 2025

Notre 51ème Assemblée Générale s’est déroulée ce dimanche 30 Novembre à l’Espace Tourville à Gravelines où la reconstruction du Jean-Bart se poursuit.

Après un café-viennoiserie, la réunion a pu démarrer à 10h30.

Un hommage a été rendu aux disparus, une pensée à l’égard de ceux qui n’ont pas pu nous rejoindre, un énoncé des nouveaux membres et les sujets traditionnels de l’AG ont ensuite été abordés.

Rapport moral et rapport financier ont été adoptés à l’unanimité, et les 3 candidats sortants ont été réélus, à savoir : Eric Bancquart, Bruno Debove et Yves Roussel.

Deux personnes ont manifesté leur intérêt pour participer aux travaux au sein du comité. Pour leur permettre de valider ce choix il leur est proposé de participer aux prochaines réunions et ayant été cooptées d’ores et déjà par l’Assemblée Générale, elles pourront ensuite, si elles le souhaitent, intégrer le comité. Il s’agit de Patrick Briche et de Sylvie Dubois.

Traditionnellement, c’est lors de l’AG que nous nommons l’Ambassadeur pour l’année à venir : il s’agit de Philippe Valton.

Il faut bien sûr également annoncer le programme de l’année 2026 qui sera le suivant :

  • 32ème Bourse d’échanges le 22 Février
  • JNVE le 26 Avril
  • Balade d’Audruicq le 25 Mai
  • Concours d’élégance à Audruicq le 25 Mai
  • Sortie surprise le 7 Juin
  • Sortie des avant-guerre les 27 et 28 Juin
  • Escapade en Grande-Bretagne les 11, 12, 13 et 14 Juillet
  • Les 2 Caps le 23 Août
  • Amble d’automne les 12 et 13 Septembre

Quelques sujets d’actualité complémentaires ont également été abordés, en particulier les règles d’organisation de manifestations,

Cette AG s’est terminée par un repas convivial qui met fin aux activités 2025 du Tacot Club Calaisien.

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LA VIGNETTE COLLECTION UN SIGNE DISTINCTIF DU VÉHICULE COLLECTION

Vous trouverez ci-dessous une information sur les vignettes collection instaurées par la FFVE et qui permettront certainement de rouler plus sereinement lorsque les ZFE seront mises en place. Pour l’instant les ZFE sont suspendues mais il est vraisemblable qu’elles réapparaîtront, puisque rendues obligatoires par la CEE.
Voici le communiqué de la FFVE :

Cher(e)s collectionneur(se)s,

Consciente de la forte attente du collectionneur, depuis quelques années et notamment depuis la création de la vignette Crit’air en 2017, la Fédération Française des Véhicules d’Epoque s’est engagée dans le développement d’un signe distinctif dédié aux véhicules de Collection. ­

L’origine de la vignette 
Les démarches pour cette distinction ont débuté dès 2021, obtenant le soutien du Premier ministre pour créer un dispositif spécifique, puis celui du Ministère des Transports en 2022. Malgré un contexte politique instable, la FFVE a persévéré et a conclu un accord avec les Ministères de l’Intérieur et des Transports. À l’instar de nos voisins européens, la Fédération est fière de lancer la Vignette Collection qui permettra d’identification immédiate des véhicules ayant le statut de collection.

Cette nouvelle vignette est une réponse directe au sentiment d’injustice de nombreux collectionneurs. Face à la généralisation de Crit’Air et à la montée des ZFE, nos véhicules anciens étaient souvent mis à l’écart ou assimilés, à tort, à de grands pollueurs. La vignette vient corriger, symboliquement, cette image stigmatisante et rétablit une reconnaissance plus juste de cet objet du patrimoine.  ­

L’histoire se raconte en roulant 
L’histoire se raconte véritablement en roulant, et la Vignette Collection en est un nouveau support.À la différence des plaques d’immatriculation noires, la vignette affiche la mention Collection et la date de la 1ère mise en circulation, une manière de renseigner le grand public en un coup d’œil sur cette notion de Patrimoine. Cette visibilité immédiate a un fort pouvoir pédagogique. Ces éléments démontrent que l’histoire Automobile s’entretient et se transmet pour pouvoir circuler encore aujourd’hui. Le propriétaire devient l’ambassadeur de cette histoire patrimoniale, culturelle, mécanique et industrielle.

À noter, que les plaques d’immatriculation noires ne sont pas un signe distinctif du statut Collection puisqu’elles peuvent être utilisées pour tous véhicules anciens d’avant 1993.
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Une identification plus facile 

La vignette a aussi pour vocation de rendre visible un statut administratif existant, validé via le SIV, et faciliter la reconnaissance des véhicules de collection par les autorités.Elle s’inscrit dans une dynamique de sensibilisation et de valorisation du patrimoine roulant, sans constituer un passe-droit, ni un titre de circulation, ni une mesure réglementaire supplémentaire comme les Crit’Air. ­

Comment l’obtenir ?

Elle est à présent disponible à la vente sur le site FFVE au prix unique de 15€ (frais d’expédition inclus). Elle sera d’une validité de 5 ans, pour renforcer le contrôle du statut en cas de vente ou de modification du véhicule. Son hologramme et QR Code permettent une sécurisation supplémentaire contre les contrefaçons.
Elle ne constitue nullement un impôt ni une contrainte car elle n’est pas obligatoire, chacun est libre de l’obtenir.
En résumé, cette vignette qui n’est pas obligatoire, est le seul signe de reconnaissance extérieur du véhicule en statut de collection. ­

Jean Louis-Blanc Président de la FFVE ­

Rencontre avec un collectionneur Britannique

Le dimanche 19 octobre j’ai été invité, en tant que membre d’une association anglaise consacrée aux instruments de musique mécanique, à une journée portes ouvertes chez un collectionneur pour visiter ses collections. Par la même occasion nous avons aussi arpenté un peu la petite ville de Tonbridge.

Deux Bentley

Des collections, il en a plusieurs : instruments de musique mécanique, horloges, voitures anciennes mais aussi d’autres. Je ne parlerai que de ces 3 thèmes :

  • les horloges : il en a 400 et elles sont toutes en fonctionnement, réparties dans l’ensemble de son habitation et représentant quatre siècles d’horlogerie, certaines contenant bien sûr des boîtes à musique, des petits orgues, des carillons.

Pendule XVIIIème siècle avec boîte à musique dans le socle

  • les voitures de collection : il y en a une quinzaine dont 7 ou 8 Bentley, toutes les voitures sont de marque anglaise à l’exception d’une Messerscmitt KR200. Toutes sont en état concours et ptêtes à prendre la route.

Aston Martin et Bentley

  • les instruments de musique mécanique : ce sont essentiellement des boîtes à musique, des juke-box, un piano Steinway, une collection de près d’un millier de chopes à bière en faïence et munies chacune d’une petite boîte à musique dans le socle (certaines parfois avec le même décor mais avec une musique différente)…

Boîte à musique Polyphon à disques interchangeables et sélectionneur qui met automatiquement en place le disque choisi par le client, utilisée dans les pubs à la fin du XIXème siècle.

Pour rester dans le ton de la journée nous étions partis en Studebaker 1957 et la journée passa très vite, le guide de la visite étant le propriétaire des lieux.

Etonnante clepsydre (pendule à eau de fabrication française du XIXème siècle)

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Prewar Days 2025

Le salon Prewar Days aura lieu comme l’an passé à Courtrai les 5,6 et 7 décembre :

Kortrijk Xpo, Doorniksesteenweg 216

8500 Kortrijk BELGIQUE

Cette exposition est exclusivement consacrée aux avant-guerre et elle est unique en son genre. On y trouve des voitures en exposition par des clubs, musées… des voitures à vendre et aussi des exposants qui vendent des pièces et accessoires liés à ces véhicules.

Une occasion unique de se plonger dans le monde automobile d’avant-guerre.

Bourse d’échanges TCC : 32ème édition en 2026

La 32ème édition de la Bourse d’échanges d’Audruicq aura lieu le dimanche 22 Février.

Vous trouverez ci-dessous les différents documents :

  • flyer
  • courrier aux exposants
  • fiche d’inscription

Amble d’automne 2025

L’Amble d’automne s’est déroulé les 11 et 12 octobre derniers, marquant la fin des sorties organisées cette année par le Tacot Club Calaisien.

La plupart des équipages ont participé aux deux journées, tandis que certains avaient, en fonction de leur agenda, choisi le samedi ou le dimanche. Cette sortie est traditionnellement l’occasion de voir nos amis de Grande-Bretagne nous rejoindre.

Ce sont plus de 40 équipages qui ont participé à tout ou partie de ces balades. Les plus anciennes des voitures dataient des années 20 quand les plus récentes étaient des années 90. Pas une panne à déplorer. Le panel allait des voitures populaires : 2CV, 4L.. et accueillait aussi de nobles dames : Bentley, Aston Martin DB2…Un mélange fort réussi de 19 marques françaises, anglaises, allemandes, italiennes, suédoises, japonaises.

Le samedi la Flandre était à l’honneur. Le parcours, assez court, nous a fait visiter la ferme Top qui produit son propre fromage de Bergues. Le cultivateur-producteur de fromage nous a expliqué sa fabrication de ce fromage au goût très agréable, onctueux avec un faible taux de matières grasses, celles-ci étant utilisées pour faire le beurre. La dégustation a favorisé la vente et bien peu d’équipages n’en ont pas acheté.

Après cette entrée en matière, il était temps de se diriger vers le restaurant Chez Léon qui en plus de la restauration est aussi un magasin de brocante.

L’après-midi, la visite était consacrée à la Maison de la Bataille à Noordpeene, bataille dite de la Peene ou de Cassel et qui s’est déroulée en 1677 entre les troupes françaises et les troupes de Guillaume d’Orange, stadhouder des Pays-Bas espagnols. C’est cette bataille qui permit le rattachement à la France de Cassel, Saint-Omer, Ypres…Le guide nous a fait revivre cette bataille avec beaucoup d’intérêt. Le soir, il était aussi proposé un repas en commun dans un restaurant audomarois.

Le dimanche c’est l’Artois que nous avons privilégié. La route était un peu plus longue et le départ a eu lieu à 8h30 pour aller visiter le château de Cercamp, magnifique demeure du XVIIIème siècle, qui est le seul bâtiment restant de l’abbaye cistercienne de Cercamp. Ce bâtiment était occupé par les visiteurs non religieux de leur état. Là encore, visite passionnante, guidée par le propriétaire des lieux.

La suite, c’est le repas à la ferme-auberge de Penin qui est installée dans une ferme dont les bâtiments datent des XVI et XVIIèmes siècles. L’après-midi, il fallait se dégourdir les jambes et c’est un très beau jardin situé à quelques centaines de mètres du restaurant qui fut l’objet de notre intérêt. Une fois de plus, la visite guidée menée par le propriétaire était très intéressante nous faisant découvrir bien des espèces inconnues sous nos cieux.

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Le rallye des Vieux Pneus 2025

Le rallye des Vieux Pneus s’est déroulé le dimanche 7 septembre dernier sous un très beau soleil. Le parcours a emmené les 50 participants sur un parcours le long de la côte depuis Equihen et ses quilles en l’air constituant des habitations très originales et s’est poursuivi tout le long de la baie de la Canche.

Le parcours au départ du village d’Hesdigneul était balisé par un road-book et émaillé de questions et d’objets divers à trouver tout au long du parcours.

Tout cela se déroule bien sûr dans une super ambiance et une tenue d’époque était exigée pour les équipages.

Une pause a permis aux troupes de se retrouver pour l’apéritif à Wierre-au-Bois puis le parcours a repris pour se rendre à l’auberge qui a permis tant aux équipages qu’aux mécaniques de se reposer.

L’après-midi a été consacré à la poursuite du parcours et en fin d’après-midi une exposition des véhicules a presque terminé la journée.

Il restait encore à départager les participants car le questionnaire ne suffisait pas à le faire et c’est un lancer de pantoufles qui a permis d’établir le classement définitif.

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