L’exposition Interclassics aura lieu à Bruxelles les 14, 15 et 16 novembre prochains au parc des expositions de Bruxelles, à deux pas de l’Atomium.
Interclassics Bruxelles 2025
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Amble d’automne 2025
L’Amble d’automne s’est déroulé les 11 et 12 octobre derniers, marquant la fin des sorties organisées cette année par le Tacot Club Calaisien.
La plupart des équipages ont participé aux deux journées, tandis que certains avaient, en fonction de leur agenda, choisi le samedi ou le dimanche. Cette sortie est traditionnellement l’occasion de voir nos amis de Grande-Bretagne nous rejoindre.
Ce sont plus de 40 équipages qui ont participé à tout ou partie de ces balades. Les plus anciennes des voitures dataient des années 20 quand les plus récentes étaient des années 90. Pas une panne à déplorer. Le panel allait des voitures populaires : 2CV, 4L.. et accueillait aussi de nobles dames : Bentley, Aston Martin DB2…Un mélange fort réussi de 19 marques françaises, anglaises, allemandes, italiennes, suédoises, japonaises.
Le samedi la Flandre était à l’honneur. Le parcours, assez court, nous a fait visiter la ferme Top qui produit son propre fromage de Bergues. Le cultivateur-producteur de fromage nous a expliqué sa fabrication de ce fromage au goût très agréable, onctueux avec un faible taux de matières grasses, celles-ci étant utilisées pour faire le beurre. La dégustation a favorisé la vente et bien peu d’équipages n’en ont pas acheté.
Après cette entrée en matière, il était temps de se diriger vers le restaurant Chez Léon qui en plus de la restauration est aussi un magasin de brocante.
L’après-midi, la visite était consacrée à la Maison de la Bataille à Noordpeene, bataille dite de la Peene ou de Cassel et qui s’est déroulée en 1677 entre les troupes françaises et les troupes de Guillaume d’Orange, stadhouder des Pays-Bas espagnols. C’est cette bataille qui permit le rattachement à la France de Cassel, Saint-Omer, Ypres…Le guide nous a fait revivre cette bataille avec beaucoup d’intérêt. Le soir, il était aussi proposé un repas en commun dans un restaurant audomarois.
Le dimanche c’est l’Artois que nous avons privilégié. La route était un peu plus longue et le départ a eu lieu à 8h30 pour aller visiter le château de Cercamp, magnifique demeure du XVIIIème siècle, qui est le seul bâtiment restant de l’abbaye cistercienne de Cercamp. Ce bâtiment était occupé par les visiteurs non religieux de leur état. Là encore, visite passionnante, guidée par le propriétaire des lieux.
La suite, c’est le repas à la ferme-auberge de Penin qui est installée dans une ferme dont les bâtiments datent des XVI et XVIIèmes siècles. L’après-midi, il fallait se dégourdir les jambes et c’est un très beau jardin situé à quelques centaines de mètres du restaurant qui fut l’objet de notre intérêt. Une fois de plus, la visite guidée menée par le propriétaire était très intéressante nous faisant découvrir bien des espèces inconnues sous nos cieux.
Prewardays 2025 à Courtrai.
Le salon Prewardays qui se déroule à Courtrai semble avoir pris un rythme de croisière pour notre plus grand plaisir.
Il aura lieu les 5, 6 et 7 décembre prochain au Parc des Expos de Courtrai.
Nous vous rappelons que ce salon est totalement dédié aux avant-guerre.
Notez les dates dans votre agenda.
Le rallye des Vieux Pneus 2025
Le rallye des Vieux Pneus s’est déroulé le dimanche 7 septembre dernier sous un très beau soleil. Le parcours a emmené les 50 participants sur un parcours le long de la côte depuis Equihen et ses quilles en l’air constituant des habitations très originales et s’est poursuivi tout le long de la baie de la Canche.
Le parcours au départ du village d’Hesdigneul était balisé par un road-book et émaillé de questions et d’objets divers à trouver tout au long du parcours.
Tout cela se déroule bien sûr dans une super ambiance et une tenue d’époque était exigée pour les équipages.
Une pause a permis aux troupes de se retrouver pour l’apéritif à Wierre-au-Bois puis le parcours a repris pour se rendre à l’auberge qui a permis tant aux équipages qu’aux mécaniques de se reposer.
L’après-midi a été consacré à la poursuite du parcours et en fin d’après-midi une exposition des véhicules a presque terminé la journée.
Il restait encore à départager les participants car le questionnaire ne suffisait pas à le faire et c’est un lancer de pantoufles qui a permis d’établir le classement définitif.
Des Unic en Suisse
Lors d’une récente échappée en Allemagne et en Suisse, mon regard a été attiré par une vitrine derrière laquelle étaient alignées quelques voitures anciennes.
Bien sûr, je m’arrête et je vais regarder de plus près. Il est samedi soir et il n’y a pas âme qui vive dans les environs. A proximité un camion Unic des années 50 de la série des camions portant des noms de cols de montagnes : Galibier, Lautaret, Izoard, Puymorens, Tourmalet…
A l’intérieur du bâtiment comportant une grande façade vitrée 5 voitures des années 20 et 30, toutes de marque Unic. La 5ème, dans le fond du local est la plus ancienne, parme les autres figure une 8 cylindres. En faisant le tour du bâtiment, j’aperçois à l’intérieur un second camion des années 50, mais non photografiable.Visiblement, le propriétaire des lieux est passionné par la marque Unic. Ne passant qu’une seule nuit à proximité, je n’en sais pas plus sur cette collection de voitures si rares chez nous.
Les photos ne sont pas de qualité extraordinaire du fait des vitres du bâtiment.
Concours d’élégance du Touquet 2025
Le dimanche 14 septembre a eu lieu au Touquet le concours d’élégance le plus huppé des Hauts de France. Une occasion unique de voir des modèles prestigieux et rares.
Vous en trouverez ci-dessous quelques commentaires et photos qui nous ont été fournis par Philippe Valton qui y était spectateur.
Une éclaircie entre 2 sévères « draches » a permis au concours d’élégance du TOUQUET de se dérouler sereinement ce 14 septembre, devant l’hôtel WESTMINSTER.
Patrick DELAGE, petit fils du constructeur, présidait le jury tandis que Pierre DHOSTEL(fils de Pierre BELLEMARE) assurait la présentation.
Les trophées FFVE ont été remis à la BMW 328 pour les années 30, à la MERCEDES 300 SL pour les années 50 et à la FERRARI pour les années post 1960; le prix d’honneur revient au seul prototype survivant des 2 SP « ESPACE » produits par HEULIEZ avec pour designer Yves DUBERNARD, le frère de Michel. L’originalité du projet, c’était ces 2 1/2 toits retractables (séparément) constitués de volets.
Nos amis et membres du club, Charlotte et Jean Louis HOCHART, ont reçu le prix LEPAGE pour leur LAGONDA 1932.
Une catégorie « voitures de plage » figurait également au concours, avec un trophée FFVE emporté par une Mini Moke devant une FIAT 500 Jolly et une Méhari..
Cliquez sur n’importe quelle photo ci-dessous pour accéder à l’album.
Amble d’automne
Il ne vous reste que 7 jours pour nous faire parvenir votre inscription à l’Amble d’automne qui aura lieu les 11 et 12 octobre prochains. Ce sera la dernière sortie de l’année…
A bientôt
Voiture à vendre : Volvo 122 S 1967
Cause santé, à vendre VOLVO 122 S Amazon coupé 1967 10 cv
Carte grise collection – CT jusqu’au 05 /10/2025
64 265 km en 2020 – a peu roulé depuis
Jantes alu Minilight – overdrive électrique – 2 carbus SU
Pont AR et freins rénovés en 2018
Excellent état mécanique, carrosserie, intérieur
Factures entretien et travaux disponibles
Prix expertise 2018 : 18 000 euros à débattre
Contact M Claude BIED (Lille) au 06 85 14 97 03 pour tout renseignement
Assemblée Générale Mathis
Un de nos membres, Michel Truquet, est l’heureux propriétaire d’une Mathis EMY 4S de 1934, et il est allé à l’Assemblée Générale du club Mathis qui s’est déroulée dans l’Yonne.
Je lui laisse la parole :
Beaucoup de clubs de marque choisissent, pour leur assemblée générale, d’organiser un grand rassemblement se déroulant chaque année dans une région différente donnant ainsi aux adhérents l’occasion de se retrouver et de découvrir les richesses du lieu choisi et ce sont des volontaires qui se chargent de la mise en place….
Cette année, ce sont des membres de l’Yonne qui accueillaient les 65 voitures Mathis inscrites au rallye…Un grand nombre venait de l’Est de la France, car la marque est très prisée par les Alsaciens, l’usine d’Emile Mathis étant située à Strasbourg du temps de son activité (un temps associé à Ettore Bugatti puis volant de ses propres ailes à partir de 1911). On fera remarquer que l’Alsace était sous le giron allemand jusque 1919, mais Mathis fut toujours francophile et se hissa un temps au 4ème rang des constructeurs Français après la première guerre mondiale et l’Alsace rendue à la France.
Outre l’assemblée générale et une vente de pièces réservée aux adhérents, le programme proposa, dès le jeudi après midi, quelques tours de roues autour de Sens, histoire de tester les mécaniques…..
Le départ était donné à 8h15 le vendredi pour un périple vers Moret-sur-Loing et Nemours avec visite d’une ancienne fabrique de tuiles….
Le samedi nous mena de Nemours à Fontainebleau pour une découverte du château où sont regroupées un grand nombre de collections dédiées à Napoléon…
Le dimanche, les bénévoles du musée vivant du chemin de fer à Longueville (77) nous firent partager leur passion en nous faisant le plaisir de mettre en chauffe l’une des impressionnantes locomotives à vapeur remisées dans le dépôt….
Après une dernière nuit à l’hôtel, nous reprîmes le chemin du retour le lundi matin, contents d’avoir lié de nouvelles connaissances parmi les passionnés de la marque….
Voiture à vendre : Berliet Dauphine
Un de nos amis vend une voiture rare, il s’agit d’une Berliet, modèle Dauphine de 1935 (deuxième nez et malle arrière différente) équipée d’un moteur de 2 litres, en très bon état général et suivie en entretien, pneus OK (2 neufs à l’arrière), échappement neuf, bague laiton de suspension avant droite neuve, disques amortisseurs avant neufs, entretien fait au printemps avant le rallye de Fougères, où elle a parcouru 650 km en 4 jours sans soucis. Intérieur en très bon état, restauré aux alentours de 2005, mais les 4 ailes viennent d’être repeintes, un peu de travail à prévoir sur la partie rouge pour être état concours. Fournie avec une Dynastar remise à neuf, et un jeu complet de jantes
La voiture est en Belgique, pour toute information appeler Pierre Marsia : 0032 477 265 895.
Prix demandé 17000 euros justifiés ( véhicule très rare, succès garanti)
Tacot Club Calaisien 