Nous vous rappelons que nous vous proposons une nouveauté qui consiste à faire broder le logo du Tacot Club Calaisien sur un vêtement fourni par vos soins (Polo, Tee-shirt, chemise, chemisette). Pour des contraintes techniques, ils ne doivent pas avoir de poches poitrines, ni être extensibles. Il est possible aussi de faire broder sur le dos d’une chemise ou au dos d’un blouson…

Le brodeur retenu est « Au savoir Fer »,

107 rue du Dr Roux, 62730 Marck

Téléphone : 03 21 36 76 54

Jours et heures d’ouverture : Lundi 9 h / 12 h – Mardi 9 h /11 h –Mercredi 9 h / 12 h – Jeudi 9 h / 12 h

Prix de la prestation 7, 50 €/vêtement

Si vous le souhaitez, vous pouvez :

• Déposer directement chez le brodeur
• Nous déposer votre vêtement, qui devra être étiqueté à votre nom, prénom et numéro de téléphone. Nous nous chargerons d’aller le porter chez le brodeur, charge à vous de le récupérer après broderie.

Techno Classica : l’un des plus grands salons de l’automobile de collection.en Europe. Nous sommes en terre allemande et, bien sûr, une proportion importante des véhicules exposés est d’origine allemande. Les autres nationalités bien représentées sont : l’Italie (Alfa-Roméo, Fiat, Ferrari….) : il faut reconnaître que les designers italiens ont produit des modèles d’exception même pour certaines populaires Fiat, la Grande-Bretagne (Bentley, Rolls-Royce…). La France est assez peu représentée.

Que vous dire : 9 halls, 120 000m2 d’exposants sans mettre un pied à l’extérieur. Tout est au superlatif. Il est inutile par contre de venir avec sa carte bleue, les prix sont très élevés, il faut dire qu’on est dans le créneau des voitures de luxe, des restaurations nec plus ultra. La partie bourse qui occupait un hall totalement dédié est à présent répartie sue plusieurs halls partagés entre bourse et exposition.

Vous recherchez une Mercedes 300SL, vous avez le choix de la version, de l’année, du coloris. Finalement, vous préfèreriez une Bentley des années 20 avec compresseur, sans compresseur, une Alfa Roméo 6C : vous avez là encore un choix très large.

Il n’y a pas que des modèles de luxe, il y a aussi des voitures « populaires » et aussi un certain nombre de microcars mais à des prix toujours élevés, il faut dire qu’ils sont étincelants…On y trouve bien sûr les Isetta BMW, Messerschmitt KR, Zündapp Janus à la carrosserie strictement symétrique entre l’avant et l’arrière :

4 places, deux portes frontales : une à l’avant, une autre à l’arrière et des passagers assis dos à dos…

Il y a quelques années que je n’étais pas allé à la Bourse de Laventie. A l’arrivée j’ai été surpris de l’affluence qu’il y avait, tant en voitures de collection qu’en visiteurs. Je me suis promené au milieu de tous les espaces d’exposition de voitures et il y avait de quoi voir. On est davantage dans la populaire que dans le prestige mais cela vaut la peine. Il y a un secteur pour les américaines, un club Lomax qui s’est invité et par le beau soleil qui règne, il est agréable de flâner.

En extérieur il y a quelques rares stands d’automobilia. Aussi, je cherche la salle où trouver la partie bourse. Elle existe mais est réduite à la portion congrue. La salle n’est pas pleine et hormis 2 ou 3 stands avec un peu de pièces, les quelques autres sont entièrement dévolus aux miniatures.

Par un beau dimanche ensoleillé, cela reste une occasion de voir une exposition de voitures de qualité.

Des membres du TCC se sont rendus au Salon d’Avignon géré par Camille Bourges et son fils Florent. Le carnet d’adresses de Camille Bourges lui permet de réunir des plateaux de voitures remarquables.

Voici quelques lignes de l’un de nos amis accompagnées de quelques photos.

Salon d’Avignon du 21 au 23 mars : 60000 m2 d’exposants espacés dans plusieurs bâtiments. Chaque halle ayant son propre thème, par exemple : voitures de prestige et dans une autre halle les vendeurs de pièces puis dans d’autres camions anciens, motos. II y avait également du matériel et des engins militaires, en particulier un hélicoptère américain. Des petits engins de travaux publics miniatures radio-commandés, tracteurs pelleteuses qui s’affairaient à déplacer un tas de sable.

Un stand avec une dizaine de Bugatti de course dont une non homologuée avec deux moteurs bout a bout, Delahaye dont on fêtait les 130 ans de la marque, un exemplaire unique Hotchkiss, Mercedes …… je n’ai vu que de très belles voitures. Le thème principal de ce salon était les concept-cars, plusieurs Citroën en faisaient partie : la Karin de 1980, la C60 de 1960 (prévue comme intermédiaire entre la DS et le 2CV), la C10 de 1955…

Le salon est immense, chaque halle est séparée des autres par une centaine de mètres. J’ai vu également un spectacle de dragsters. Beaucoup de restaurations et d’animations diverses, très bonne ambiance. De mon point de vue, après celui de Lyon, c est le plus beau salon. C’est loin mais cela vaut le déplacement avec un chauffeur c est PARFAIT.

Texte et photos : Harold Gräber

Pour accéder aux 23 photos, cliquez sur l’un des pavés ci-dessous

Une exposition aura lieu à Zudausques du 8 au 11 Mai. Son thème est un hommage aux combattants et résistants de Zudausques lors de la seconde guerre mondiale. Des véhicules anciens de l’époque seront également en exposition.

Il y a possibilité de se restaurer au restaurant le Poto, anciennement l’estaminet à Zudausques, à 5 mn de l’expo. ( restaurant gastro ) . Il est préférable de réserver.

Voici l’affiche de cet évènement :