Sortie en Grande-Bretagne

Ce week-end un groupe de 11 voitures est parti en Grande-Bretagne pour y passer le week-end avec nos amis du 750MC qui nous avaient préparé les visites de ce rallye et une partie du road-book. La plus ancienne était une Rosalie et la plupart des voitures étaient des années 50.

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Dès 8h30 (heure anglaise) toute la troupe se retrouvait sur les routes anglaises pour se rendre près de Rochester et visiter Chatham Historic Dockyard : en fait un arsenal qui construisit des bateaux et des sous-marins et qui fut actif pendant plus de 250ans, ne cessant définitivement ses activités que dans les années 1970. C’est là que nous avons retrouvé nos amis du 750MC.

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Les possibilités de visites étaient nombreuses : sous-marins, bateaux militaires, corderie avec démonstration de fabrication de cordes, véhicules militaires….

Vers 16h00 il était temps de reprendre la route pour regagner notre hébergement et se retrouver tous autour d’une bonne table (même en Grande-Bretagne, on peut bien manger).

Dimanche matin, le soleil est de la partie et nous accompagne toute la journée. Nous quittons notre hôtel à Maidstone pour rejoindre la petite ville de Tenterden par de magnifiques petites routes qu’on ne trouve que dans le Kent. A Tenterden, le point fort est le K&ESR : Kent and East Sussex Railway. Il s’agit d’une ligne de chemins de fer avec machines à vapeur, le tout géré par des bénévoles. La balade en train nous amene jusque Bodiam Castle et au retour il est temps de reprendre la direction de Folkestone pour regagner la France. Des bougies un peu encrassées sur une 4CV furent le seul souci mécanique de la sortie.

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Deux journées bien remplies et beaucoup de souvenirs à partager. Un rendez-vous déjà pris avec nos amis du 750MC que nous accueillerons en France le week-end des 6 et 7 octobre prochain.

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Journée Nationale des Véhicules d’Epoque

C’est sous un ciel peu clément qu’a eu lieu la seconde Journée Nationale des Véhicules d’Epoque sous l’égide de la F.F.V.E.

Pour le Tacot Club Calaisien, ce rendez-vous s’est concrétisé par une rencontre statique sur la grand-place d’Audruicq qui a vu se succéder les véhicules de 9h30 à 12h30.

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Les cafés et chocolats chauds offerts ont eu plus de succès que les bières et autres boissons estivales.

Les voitures exposées couvraient la production automobile des années 30 jusqu’aux années 80. Au plus fort de la manifestation, 65 véhicules étaient réunis.

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Salon du Poids Lourd

Ces samedi 7 et dimanche 8 avril a eu lieu le 18ème salon du Poids Lourd d’Audruicq.

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Pour cette nouvelle édition la FNTR (Fédération Nationale des Transporteurs Routiers) a rejoint le T.C.C. pour l’organisation. La surface du salon s’est trouvée augmentée par l’adjonction d’un chapiteau rajoutant 50% de surface d’exposition et ce sont plus de 60 exposants qui ont fait vivre ce salon samedi de 14h00 à 19h00 et dimanche de 10h00 à 18h00.

L’inauguration se fit en début d’après-midi en présence de Madame Nicole Chevalier, maire d’Audruicq et de Monsieur Robert Carpentier qui fut l’un des initiateurs du 1er Salon du Poids Lourd avec Monsieur Jean Faroux et Monsieur Guy Manier.

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Les exposants : bien sûr les constructeurs européens DAF, IVECO, MAN, MERCEDES, SCANIA, VOLVO, RVI sont tous présents au travers des concessionnaires, mais aussi des équipementiers, des prestataires de services, tout le panel de fournisseurs de matériel pour poids lourds, mais encore les établissements de formation…..

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Pour nous collectionneurs, il y avait aussi un beau choix d’utilitaires anciens : du plus petit : Simca 6 camionnette 1948, C3 utilitaire 1924, Juvaquatre 1955, Aronde commerciale 1954 au plus gros : tracteur Unic Izoard 1959, Citroën 55 1957, tracteur Saviem JM240 1960, camion de brasseur Hotchkiss PL25 1961, tracteur Daf 1966, camion Mercedes 1959, Volvo N88 1966, Berliet PRK 1963, camion Ward La France 1944 et last but not least le très beau camion publicitaire de La Voix du Nord sur une base Berliet…

Ces utilitaires anciens ont été amenés par des collectionneurs, par les concessionnaires mais aussi par le Conservatoire du Poids Lourd de Longfossé : association de sauvegarde des utilitaires.

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Les visiteurs ont répondu présent et le salon a tenu ses promesses.

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Bourse d’Audruicq 2018

Ce dimanche 25 Février a eu lieu la 25ème Bourse d’échanges du Tacot Club Calaisien. Après un an d’exil à St Folquin nous avons retrouvé nos murs habituels de la salle polyvalente d’Audruicq.

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Le thème de l’exposition était la marque Matra et le club Matra avait bien fait les choses, on pouvait admirer les voitures suivantes :

– Djet 1965 modèle de transition entre Matra Bonnet et Matra Sports

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– Matra 530 construite de 1967 à 1973 au toit escamotable en 2 parties

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– Bagheera 1 de 1976 aux 3 places de front

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– Murena construite de 1980 à 1983

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– Rancho construite de 1977 à 1983

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– Espace 1 construit de 1984 à 1991. L’exemplaire d’exposition étant un quadra (4 roues motrices permanentes)

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– Avantime construite de 2001 à 2003

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– M25 : concept car

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– moteur V 12 de 1970, 3 litres de cylindrée, 420 CV à 11 000trs/mn

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Les exposants ont rempli les 2 salles, mais il y avait aussi une quinzaine d’exposants extérieurs qui ont bravé le froid toute la journée. L’air était vif mais un beau soleil a accompagné toute la journée.

Les pièces, documentations, miniatures ont fait le bonheur de bien des collectionneurs. Mais il y avait aussi de quoi vous coiffer et parfaire votre tenue lorsque vous roulez en ancienne.

Les clubs de la région, qui l’avaient souhaité, disposaient d’un espace pour leur club. A côté du stand du TCC trônait une Renault Primaquatre cabriolet 4 places de 1936 dans un état d’origine remarquable, achat tout récent d’un des membres du T.C.C. A côté on trouvait un élégant coupé NSU et une Traction de la Traction Universelle ayant fait environ 30 rallyes au long cours : Maroc, Portugal, Australie…

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Le Driver’s Côte d’Opale avait réalisé une mise en scène sixties autour de la Renault Ondine et annonçait sa grande manifestation du Rétro Festival de la Côte d’Opale qui aura lieu le dimanche 29 Juillet à Marquise et ils comptent déjà plus de 1000 inscrits.

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Mais la grande nouveauté était que nous disposions enfin d’un parking digne de ce nom pour les visiteurs venant en voitures de collection et comme vous le verrez en images il y avait de quoi regarder là aussi. Deux avant-guerre avaient fait le déplacement : une Salmson de 1932 et une Oldsmobile.

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Les visiteurs ont été nombreux puisque plus de 2800 personnes se sont pressées au long de cette journée.

Rendez-vous au 24 février 2019 pour la 26ème Bourse du TC.C.

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