Bourse d’Ć©changes 2023 du T.C.C.

La saison 2022 est terminƩe et nous prƩparons la saison 2023.

La premiĆØre manifestation sera la 29ĆØme Bourse d’Echanges organisĆ©e par le T.C.C. qui aura lieu le dimanche 26 FĆ©vrier 2023 Ć  Audruicq.

Vous trouverez ci-dessous les diffĆ©rents documents pour en parler autour de vous (flyer) mais aussi et surtout pour vous y inscrire en tant qu’exposant.

flyer :

Formulaire d’inscription :

et une prƩsentation gƩnƩrale de notre bourse :

A très bientÓt

PubliƩ dans 2023

Concours 2022

Comme annoncƩ par mail, voici le premier jeu de notre concours.

Ce concours est rĆ©servĆ© aux membres du TCC et 3 fois, Ć  2 semaines d’intervalle, paraĆ®tront les photos de 2 voitures. A chaque fois, il y aura 2 gagnants : les personnes qui auront donnĆ© le plus rapidement par mail Ć  tacotclubcalaisien@yahoo.fr les bonnes rĆ©ponses.

Si 7 jours aprĆØs la parution des photos, il n’y a de rĆ©ponse totalement exacte, ce seront les 2 rĆ©ponses les plus complĆØtes qui seront considĆ©rĆ©es comme gagnantes. Les gagnants seront prĆ©venus par mail et ils seront exonĆ©rĆ©s de leur cotisation pour l’annĆ©e 2023.

Voici la 1ĆØre photo :

Questions :

Marque :

  • Duesenberg
  • Isotta Fraschini
  • Daimler
  • Bucciali

Motorisation :

  • V8
  • 8 cylindres en ligne
  • U16
  • V6

AnnƩe construction :

  • 1927
  • 1929
  • 1930
  • 1931

ModĆØle :

  • DE36
  • SJ
  • TAV 8
  • TAV 3

Voici la 2ĆØme photo :

Questions :

Marque :

  • Cadillac
  • Tucker
  • Chevrolet
  • Lincoln

Motorisation :

  • V8
  • 8 en ligne
  • 6 en ligne
  • 6 cylindres Ć  plat

AnnƩes de production :

  • 1946 Ć  1953
  • 1947 Ć  1952
  • 1945 Ć  1950
  • 1947 Ć  1949

Nombre d’exemplaires produits :

  • 51
  • 103
  • 506
  • 1203

Nous attendons vos rƩponses par mail Ơ tacotclubcalaisien@yahoo.fr

Amble d’automne 2022

L’Amble d’automne qui clĆ“ture l’annĆ©e 2022 pour ce qui est des rallyes du Tacot Club Calaisien a eu lieu ce week-end.

Ce rallye est traditionnellement l’occasion de faire une rencontre entre le PWA7 et le TCC. Le PWA 7 est le club anglais avec lequel le TCC est jumelĆ© depuis plus de 30 ans. Cette annĆ©e encore, pas moins de 10 Ć©quipages venant de Grande-Bretagne Ć©taient au rendez-vous. Du cĆ“tĆ© franƧais il y avait entre quinze et vingt voitures selon les moments, l’ensemble du programme Ć©tant Ć  la carte.

Le samedi matin, une route un peu longue emmena toute la troupe en banlieue de Lille pour visiter le MusĆ©e de la FĆŖte Foraine, musĆ©e ayant ouvert ses portes il y a peu de temps. Quelques explications en entrĆ©e en matiĆØre puis ce furent les manĆØges : la chenille, les chevaux de bois … et grands et petits s’amusĆØrent. Il y eut aussi le stand de tir, le jeu du tiercĆ© qui eurent beaucoup de succĆØs, tout cela en Ć©coutant quelques airs de musique Ć©grenĆ©s par les orgues.

AprĆØs la pause restauration, une autre visite fut celle de l’AMITRAM qui, comme son nom l’indique fort bien, est une association qui s’intĆ©resse aux trams anciens et c’est Ć  bord de deux vĆ©nĆ©rables motrices des annĆ©es 1910 que la promenade eut lieu. Ces deux motrices circulaient sur les lignes Lille-Roubaix et Lille-Tourcoing, ligne baptisĆ©e Mongy du nom du concepteur de cette ligne.

Le dimanche, la mĆ©tĆ©o fut un peu plus capricieuse mais le programme a nĆ©anmoins pu se dĆ©rouler normalement. Le matin, c’est l’HĆ“tel de Ville de Saint-Omer et plus particuliĆØrement le théâtre qu’il abrite qui fut l’objet de la visite. Bien sùr, nous avons admirĆ© ce théâtre Ć  l’italienne mais mous en avons visitĆ© aussi les parties usuellement cachĆ©es. Quelques kilomĆØtres et il fallait se restaurer, ce fut l’occasion de goĆ»ter un trĆØs bon waterzoĆÆ.

L’aprĆØs-midi les Ć©quipages partirent vers Gravelines pour visiter l’espace Tourville où se construit une rĆ©plique d’un vaisseau de guerre de l’Ć©poque de Louis XIV. Le bateau a Ć©tĆ© nommĆ© le Jean-Bart en mĆ©moire du cĆ©lĆØbre corsaire de l’Ć©poque de Louis XIV natif de Dunkerque. et son chantier a dĆ©marrĆ© il y a 20 ans. L’un des charpentiers de l’association nous a expliquĆ© que le projet s’Ć©talera sur les 10 prochaines annĆ©es encore….AprĆØs ce long week-end il Ć©tait temps pour chacun de reprendre le chemin du retour.

Pour voir l’ensemble des photos du rallye, cliquez sur les photos ci-desous.

Bucciali et Boulogne sur Mer (2)

En 1930, un nouvel Ć©chelon est gravi et au salon de l’Automobile Ć  Paris un chĆ¢ssis Ć©quipĆ© d’un 16 cylindres est exposĆ©. Le moteur est constituĆ© de 2 moteurs 8 cylindres en ligne assemblĆ©s en V Ć  22° ou de 2 moteurs disposĆ©s en U. D’aprĆØs la revue Omnia de Janvier 1932, le 8 cylindres fait 5,2l ( 85,7x 114,2 mm) de cylindrĆ©e, la puissance fiscale est de 30CV et la puissance rĆ©elle est de 130CV. Le 16 cylindres fait 7,6l (72×120 mm)

article paru dans Excelsior, journal illustrƩ quotidien du 8 octobre 1930

En 1931, Gabriel Voisin cĆØde 3 moteurs 12 cylindres sans soupapes. Deux chĆ¢ssis TAV8-32 seront construits : le chĆ¢ssis fait plus de 4m de long et la voiture dĆ©passe les 6m. Elle n’entre pas en production mais l’un des chĆ¢ssis est Ć©quipĆ© d’une carrosserie Saoutchik et servira de voiture familiale aux Bucciali. Les flancs sont ornĆ©s d’une cigogne de mĆ©tal argentĆ© plaquĆ© or (toutes les Bucciali portaient cet emblĆØme de la cigogne en souvenir du passĆ© de pilote d’avion de Paul Albert).

PublicitƩ de la marque Bucciali dans Omnia de Octobre 1931

Omnia Janvier 1932
Omnia Janvier 1932
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C’est la derniĆØre voiture construite par les frĆØres Bucciali. Elle sera vendue Ć  un banquier et dĆ©montĆ©e quelques annĆ©es plus tard suite Ć  des problĆØmes mĆ©caniques. La voiture disparaĆ®t et dans les annĆ©es 1970, un collectionneur, Raymond Jones, retrouve l’un des deux chĆ¢ssis et un moteur Voisin 12 cylindres et la TAV 8-32 est recrƩƩe. La voiture est terminĆ©e en 1997 et serait la propriĆ©tĆ© d’un collectionneur suisse. Seule occasion de la voir : RĆ©tromobile 1998.

TAV8-32 ou TAV 12

Bucciali TAV8 roadster de la Blackhawk Collection
source Pinterest TAV 12 Saoutchik berline

Laquelle est authentique ou tout au moins construite sur un châssis Bucciali?

La sociĆ©tĆ© est toujours rĆ©fĆ©rencĆ©e dans un annuaire professionnel en Janvier 1935 avec une adresse Ć  Courbevoie au n°8 de l’avenue Gambetta.