Les réserves de la collection Mahy

Après vous avoir mis l’eau à la bouche au travers des 8 photos qui ont servi au concours qui s’est terminé il y a quelques jours, il est temps de vous montrer l’ensemble des voitures qui étaient exposées à Gand et qui ne représentent qu’une toute petite partie des réserves de la collection Mahy. Collection Mahy qui est visible es deux lieux que nous avons déjà visités par le passé : le Musée du Cinquantenaire à Bruxelles et le Musée de l’Auto Mahymobiles à Leuze en Hainaut à deux pas deTournai.

Place aux photos :

Buchet C2, carrosserie maison, 4 cylindres, 1551 cm3, 1923

Le Renault qui servit à ramener bien des voitures trouvées un peu partout en France, pour nombre d’entre elles

Renault DM, carrosserie usine torpédo, 4 cylindres, 2120 cm3, 1913

Maserati A6G2000, carrosserie Allemano, 6 cylindres, 2000cm3, 1954

Mochet CM-125, carrosserie usine, 1cylindre, 125cm3, 1949

Voisin C24, carrosserie usine, 6 cylindres, 2994cm3, 1933

Mercedes 130 H découvrable, carrosserie usine, 4 cylindres, 1300cm3, 1934

Allard Monte-Carlo, carrosserie usine, V8, 5400cm3, 1953

Facel-Véga HK 500, carrosserie usine, V8, 5400cm3, 1960

Aston-Martin DB2 cabriolet, carrosserie usine, 6 cylindres, 2600cm3, 1959

Chrysler ST, carrosserie Ghia, V8, 5400cm3, 1955

Volkswagen 14A, carrosserie Hebmüller, 4 cylindres, 1131 cm3, 1950

Ford V8 Tudor, carrosserie usine, V8, 3662 cm3, 1937

Delahaye 135, carrosserie Van den Plas, 6 cylindres, 3557cm3, 1947

Delahaye 148L, carrosserie Oblin avec un curieux toit en plexi, 6 cylindres, 3557cm3, 1747

Delahaye 135MS, carrosserie Ghia-Aigle, 6 cylindres, 3557cm3, 1948

Alfa Romeo 6C/2500 SS, carrosserie Pininfarina, 6 cylindres, 2443cm3, 1949

Amilcar CGSS, carrosserie usine, 4 cylindres, 1076 cm3, 1927

Eh non, ce n’est pas une Bugatti …C’est une Maurice Badaroux, carrosserie Badaroux, 4 cylindres, 1500 cm3, 1927 avec un étrange écusson de calandre :

La suite dans le prochain article…

Concours TCC

Les gagnants de la 4ème série de photos sont Dominique Guillemant et Michel Courtois.

Il fallait reconnaître pour le 1er véhicule : une Tatra T87, carrosserie usine, animée par un V8 de 2970cm3 et date de 1943. Le second véhicule était une Mercedes 130H découvrable carrossée par Mercedes, motorisée par un 4 cylindres de 1300cm3 et date de 1934.

Bravo aux 8 gagnants

Concours TCC

Les gagnants de la 3ème semaine du concours sont : Michel Truquet et Jean-Marie Fuchs

Il fallait donner les réponses suivantes :

  • voiture 5 : Austin Atlantic A90 avec une carrosserie usine motorisée par un 4 cylindres de 2660cm3 de 1950
  • voiture 6 : Minerva 36TD M6 carrossée par Van den Plas équipée d’un moteur 6 cylindres de 3000cm3 de 1936

Voici la 4ème et dernière série de 2 photos de voitures.

Pour la 1ère photo :

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  • Marque :

– Austin Atlantic A90

– Tatra T 87

– Chrysler Airflow

  • Motorisation

– 8 cylindres en V

– 6 cylindres en V

– 8 cylindres en ligne

  • Cylindrée :

– 3300cm3

– 3600cm3

– 2970cm3

  • Année de construction :

– 1938

– 1941

– 1943

Et voici la 2ème photo :

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  • Marque :

– Tatra T 87

– DKW F2

– Mercedes 130H

  • Motorisation :

– 2 cylindres

– 4 cylindres

– 6 cylindres

  • Cylindrée :

– 1300cm3

– 600cm3

– 1100cm3

  • Année de construction:

– 1934

– 1936

– 1938

Les réponses sont à envoyer à : tacotclubcalaisien@yahoo.fr

A bientôt

Concours TCC

Les gagnants de la semaine dernière sont : Henri Marche et Daniel Segers.

Il fallait reconnaître :

  • une Delahaye 135 carrossée par Van den Plas animée par un 6 cylindres de 3560cm3 qui date de 1947
  • une Autobleu Coupé carrossée par Chapron animée par un 4 cylindres de 845 cm3 et construite en 1958.

Voici la 3ème série de 2 photos de voitures.

La 1ère photo est la suivante :

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Faites vos choix de réponses :

  • Marque :

– Austin A90

– Sunbeam Talbot 10

– Standard Vanguard

  • Carrossier

– Peacock

– usine

– Park Ward

  • Motorisation :

– 8 cylindres

– 6 cylindres

– 4 cylindres

  • Cylindrée :

– 3400cm3

– 1850cm3

– 2660cm3

  • année de construction :

– 1948

– 1952

– 1950

Et voici la 2ème photo :

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Choisissez vos réponses :

  • Marque :

– Impéria TA-7

– Hudson Major série L

– Minerva 36 TD

  • Carrossiers :

– Van den Plas

– Vanvooren

– usine

  • Motorisation :

– 8 cylindres en V

– 8 cylindres en ligne

– 6 cylindres en ligne

  • Cylindrée :

– 3600cm3

– 3220cm3

– 3000cm3

  • Année de construction :

– 1934

– 1936

– 1938

Les réponses sont à envoyer à tacotclubcalaisien@yahoo.fr

A bientôt

Concours TCC

Les deux gagnants de la 1ère série de photos sont : Philippe Valton et Alain Bonnet.

Il fallait reconnaître une Allard Monte Carlo P2 équipée d’un V8 de 5400cm3 et construite en 1953, la seconde était une Chrysler ST carrossée par Ghia équipée d’un V8 de 5400cm3 et construite en 1955

Voici la première photo de cette semaine.

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Choisissez vos réponses et ensuite passez à la 2ème photo

  • Marque :

– Delahaye 135M

– Talbot T150

– Alfa Roméo 6C 2500

  • Carrossier :

– Saoutchik

– Van den Plas

– Pininfarina

  • Motorisation :

– 12 cylindres en V

– 8 cylindres en ligne

– 6 cylindres en ligne

  • Cylindrée :

– 3600cm3

– 4000cm3

– 4200cm3

  • Année de construction :

– 1939

– 1949

– 1947

Voici la 2ème photo et les propositions de réponses :

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  • Marque :

– Auto-Union

– Autobleu

– Borgward

  • Carrosserie :

– Chapron

– usine

– Worblaufen

  • Motorisation :

– 4 cylindres

– 2 cylindres

– 3 cylindres

  • Cylindrée :

– 845cm3

– 1100cm3

– 1450cm3

  • Année de construction

– 1954

– 1956

– 1958

Envoyez vos réponses à tacotclubcalaisien@yahoo.fr

A bientôt

Concours TCC

Comme annoncé par mail, vous trouverez ci-dessous les photos de 2 voitures sorties des réserves de la collection Mahy en Belgique.

Ce concours est réservé aux membres du TCC et 4 semaines de suite paraîtront les photos de 2 voitures. A chaque fois, il y aura 2 gagnants : les personnes qui auront donné le plus rapidement par mail à tacotclubcalaisien@yahoo.fr :

  • la marque
  • le modèle
  • la motorisation (2,4, 6 …. cylindres)
  • la cylindrée
  • l’année de construction

pour chacune des 2 voitures.

Si 7 jours après la parution des photos, il n’y a de réponse complète, ce seront les 2 réponses les plus complètes qui seront considérées comme gagnantes. Les gagnants seront prévenus par mail et ils seront exonérés de leur cotisation pour l’année 2022.

Voici les 2 premières voitures :

A bientôt

La locomotion automobile et son histoire (1)

Cet article et les suivants sont issus de la revue « Le mois littéraire et pittoresque  » de 1907 et nous compte l’histoire de l’automobile telle qu’elle était vue à l’époque. Ces documents sont issus de Gallica, site internet de la BnF.

La suite paraîtra dans quelques jours et dès le prochain article on abordera véritablement le monde automobile.

Mahy : a family of cars

Pour certains membres du T.C.C., ce nom de Mahy est peut-être inconnu et pourtant cette famille belge a réuni la collection la plus importante d’Europe de voitures anciennes.

Cette collection qui se compose de plus de 800 véhicules est divisée en 3 ensembles :

  • une partie est exposée à Bruxelles au musée du Cinquantenaire (il y a environ 200 véhicules) et j’avais organisé il y a fort longtemps (un peu plus de 20 ans, je crois) un rallye pour aller la visiter.
  • une autre partie est exposée à Leuze près de Tournai et nous y sommes passés en rallye également il y a environ 8 ans lors d’un rallye réservé aux avant-guerre.
  • une troisième partie est consacrée aux réserves qui doivent représenter environ 300 voitures, réserves qui ne sont pas visitables.

Un livre est sorti très récemment sur les voitures de ces réserves et une exposition se tient du 9 septembre au 31 octobre à Gand où sont rassemblées 36 de ces voitures. On ne dispose pas de la liste mais nul doute que ce sont très probablement des voitures d’exception pour un bon nombre. Elles sont dans leur jus avec la poussière qui les a recouverts petit à petit au fil du temps.

Pour tout renseignement, vous pouvez consulter le site internet en cliquant sur le lien suivant : https://www.expo-mahy.be/fr/

N’hésitez pas à aller voir cette exposition, d’autant que Gand vaut largement une visite car la villes et riche d’un patrimoine architectural extraordinaire, seule précaution : s’inscrire à l’avance sur le site internet pour circuler en ville car la ville est en zone à faible émission (ZFE) : http://stad.gent/fr/zone-de-basses-emissions-gand