Voici les dernières pages du bulletin commercial Renault paru en octobre 1931. La source est Gallica, site internet de la BnF.
Dans ce dernier article, vous trouverez la liste complète des brochures et documents commerciaux que Renault éditait en 1931. La suite des documents met en valeur des performances réalisées par des Renault dans des conditions souvent difficiles, telles que des raids en Afrique ou en Amérique Centrale, mais aussi les moteurs Renault utilisés en aviation, ainsi que les succès des Renault aux concours d’élégance.
La ville de Paris vient de statuer sur le fait que les voitures en carte grise de collection pourront circuler normalement à Paris malgré l’instauration de la ZFE. Espérons que cela incite d’autres métropoles à prendre la même position.
Voici la suite du bulletin commercial Renault paru en octobre 1931 et qui vous montrera à quel point le constructeur Renault est directif vis à vis de ses agents en terme de qualité d’accueil de ses clients. Ce document est destiné aux agents et non aux clients, bien entendu.
Voici la quatrième partie du bulletin commercial Renault paru en octobre 1931.
La source est bien sûr Gallica, site internet de la BnF.
Dans cette partie du bulletin, Renault met en avant les exploits du Dr Billon qui, grâce aux voitures Renault, a parcouru le Sahara entre autres. Les pages suivantes sont des encouragements aux agents Renault à développer la vente de la gamme de véhicules commerciaux et utilitaires qui est passée en revue.
Daniel GUÉRIN aura attendu la Journée Nationale des Véhicules d’Époque pour nous quitter hier matin.
Il aura été président du RAVERA durant 29 ans. Il a su faire connaître le club dans toute la région et même au-delà, au point que le sigle RAVERA en est presque devenu une marque de fabrique.
Nos pensées accompagneront ses proches en ces circonstances difficiles.
Nos amis Christian Fournier et Julien Telliez ont répondu à l’appel de la F.F.V.E. et ont envoyé une vidéo et des photos mettant en valeur leurs voitures : la Fiat 514 de 1926, la Renault NN de 1924 et la Juvaquatre Dauphinoise de 1957.
Si, vous aussi, vous avez participé aux JNVE en envoyant des photos ou vidéos à la FFVE, n’hésitez pas à nous les faire parvenir et nous les ferons passer également sur le site internet du TCC.
Vouas avez envie d’une Renault car vous faites confiance à Louis Renault et vous ne savez pas quel modèle choisir. De beaux catalogues ont été édités et vous donnent toutes les informations pour que vous fassiez le choix le plus adapté à vos besoins et à vos envies. Voici celui d’octobre 1931 que je vous ai choisi sur le site Gallica de la BnF.
Dans ce premier article, vous pourrez apprécier les caractéristiques des Renault de l’année modèle 1932 puisque, jusque dans les années 80, dès octobre vous pouviez acheter les voitures de l’année modèle suivante du fait qu’elles étaient présentées au salon de l’automobile de Paris qui avait lieu en octobre.
Votre choix est fait? La suite du catalogue arrive dans quelques jours…
Cet article est le dernier de la série et est entièrement consacré à la marque Shell. Ces publicités sont issues du site Gallica de la BnF.
Elles sont toutes l’oeuvre, sauf une, de Jean d’Ylen qui avait aussi produit une affiche pour la marque Cottin et Desgouttes. Seule une a été réalisée par Vic. La quatrième est destinée au marché italien.
Le nom de la marque Shell est étroitement lié aux origines de la marque qui remontent à 1833 et qui était à l’époque spécialisée dans le commerce d’import-export et qui importait entre autres des coquillages orientaux décoratifs. La société s’appelait à l’époque la M. Samuel & Co. En 1890 la société fit construire le premier pétrolier. En 1897, par égard à l’une des activités historiques de la société, elle est renommée Shell Transport and Trading Company et prend l’emblème du coquillage.
affiche Shell de 1925 par Jean d’Ylenaffiche Shell de 1926 par Jean d’Ylenaffiche Shell de 1926 par Jean d’Ylen affiche Shell de 1927 par Jean d’Ylenaffiche Shell de 1930 par Vicaffiche Shell de 1930 par Jean d’Ylenaffiche Shell de René de 1930 par Jean d’Ylen affiche Shell 1930 par Jean d’Ylen
Nous avons reçu il y a quelques jours un mail de la F.F.V.E concernant les ZFE. L’information a aussi été relayée dans de nombreux médias. Le Sénat a voté favorablement pour que soit établie une vignette « collection » permettant aux véhicules de collection de circuler dans les ZFE.
Ce n’est pas une victoire définitive car il faut encore un vote des députés mais aussi que la loi Climats ne vienne pas réduire à néant cette avancée.
C’est en tous les cas un signal positif. C’est le sénateur Jean-Pierre Moga qui est porteur de ce texte.
Dans la deuxième partie du message envoyé par la FFVE figure aussi un message de Jean-Pierre Moga à l’encontre de l’association Valve – un air de liberté. Cette association abreuve les collectionneurs d’informations mais ne représente qu’elle-même. Elle se targue d’un statut d’intérêt national : ce statut n’existe pas. Une association répondant aux règles régissant les associations suivant la loi de 1901 peut avoir éventuellement un statut d’association d’intérêt général ou un statut d’association reconnue d’utilité publique. Le statut d’intérêt national est une pure invention. Il est donc prudent de ne pas relayer les informations de cette association qui semble méconnaître les règles élémentaires des statuts associatifs. Même si nous pouvons à certains moments être critiques vis-à-vis de la F.F.V.E, c’est elle qui nous représente et rien qu’elle.
Voici le contenu du message de la F.F.V.E :
Lettre d’information N°02/2021
Chers amis, Hier, jeudi 11 mars 2021, la proposition de loi déposée par le sénateur Jean-Pierre Moga, loi visant à la création d’une vignette « collection » pour le maintien de la circulation des véhicules de collection, a été adoptée par le Sénat. La FFVE se réjouit de cette victoire.
Signe fort qui prouve que notre démarche pour obtenir une autorisation générale de circuler dans les ZFE pour les véhicules de collection est légitime. Cependant, il est important de rester mobilisé pour les étapes à venir : – D’une part, dans le cadre de la PPL, la mobilisation des députés pour faire adopter cette même proposition de loi auprès de l’Assemblée Nationale. L’échéance reste cependant à moyen terme. – D’autre part, dans le cadre de la Loi Climat, vingt et un amendements ont été déposés par six groupes politiques sur neuf, visant à autoriser les véhicules de collection à circuler dans les ZFEm. Ils seront examinés en commission spéciale dans les prochains jours. Action :nous vous demandons de continuer à mobiliser les députés de votre entourage, pour qu’ils participent et votent en notre faveur ces amendements lors de la séance publique du 29 mars dans l’hémicycle de l’Assemblée Nationale. Vous trouverez la liste des amendements consultables en cliquant sur ce lien. Enfin, je vous laisse découvrir le message de Jean-Pierre Moga ci-dessous. Très cordialement,
De : Jean-Pierre MOGA Envoyé : vendredi 12 mars 2021 10:47 À : VALVE – un air de liberté Objet : Re: La liberté de circulation des véhicules passion Monsieur Le Président, J’ai pris connaissance de vos différentes communications et tiens à vous apporter les éléments de réponse suivants. Je ne peux cautionner ni aucun collectionneur digne de ce nom ne peut partager votre position. Sauf ceux peut-être qui ne pensent qu’à leurs intérêts et qui sont dans une démarche mercantile. Je trouve regrettable votre posture car trop d’excès nuisent aux bonnes intentions, et il est dommage voire dommageable que vous et vos adhérents soyez trop souvent excessifs. Je ne veux surtout plus que mon nom figure comme référence pour de tels projets et de telles affirmations. Prenez-en bonne note. Recevez, Monsieur le Président, l’expression de mes salutations distinguées.
