Guy Manier nous informe qu’une Citroën Dyane en état impeccable, comme neuve, est à vendre par une cliente du garage Minne à Nordausques dont le patron est Mr. Gaëtan.
Si vous êtes intéressés, et pour plus de détails vous pouvez contacter Mr. Gaëtan au 03 21 35 60 67 en vous recommandant du Tacot Club Calaisien.
Le dimanche 27 novembre a eu lieu l’Assemblée Générale ordinaire du Tacot Club Calaisien au restaurant Le Mas Fleuri à Louches.
Dans l’assistance nous avions le plaisir d’accueillir quatre amis de Grande-Bretagne, membres du T.C.C et membres du PWA 7 avec lequel nous sommes jumelés, et l’un de nos membres était venu en Citroën B14 de 1928 depuis Lille. Qui osera dire qu’il est compliqué de rouler en avant-guerre?
L’assemblée était particulièrement nombreuse et la réunion s’est déroulée sereinement. Le club se porte bien. Les manifestations, que ce soient la Bourse ou le Salon du Poids Lourd mais bien entendu aussi les rallyes, ont émaillé l’année et ont eu des retombées positives pour le Club. Le nombre de membres du club est stable à 140 membres. Après l’adoption des rapports moral et financier, il était l’heure de se projeter sur l’année 2023, dont voici le programme :
Les élections pour le renouvellement d’une partie du comité ont vu la nomination de :
L’Assemblée Générale est aussi l’occasion de nommer l’ambassadeur du club pour l’année suivante : pour 2023 c’est Patrick Briche qui a été mis à l’honneur. Ce sont donc ses voitures qui ornent le calendrier du TCC pour l’année prochaine et dans quelques jours sa Rosalie ornera la page d’accueil du site internet.
Cette année, nous avons souhaité marquer les 80 ans de notre ex-président Guy Manier et, à cette occasion, il reçut un cadeau à consommer avec modération et un bouquet de fleurs fut offert à son épouse Annick.
Toute assemblée générale se termine, bien entendu, par un repas qui se prolongea jusqu’en fin d’après-midi pour les 80 convives réunis.
Mr. Francis Houssoy d’Estaires vend une Peugeot 201C 1930. Elle est à restaurer et sans CG. Il s’agit d’un Coupé d’affaires, carrosserie assez rare et elle est quasiment complète.
Pour en discuter et faire une offre appeler Mr. Houssoy au 06 37 02 73 29
La 3ème session du concours a pour gagnants Jean-Marie Fuchs et Michel Courtois.
Les réponses attendues étaient les suivantes :
A l’exception de la Bucciali, les autre voitures sont visibles au musée Petersen à Los Angeles.
Avant de passer à la 3ème série de 2 photos, voici les résultats de la 2ème série. Les gagnants sont Benoît Vandenbavière et Dominique Guillemant.
Les réponses à donner étaient les suivantes :
Voici la 3ème série de 2 photos qui permettra à 2 membres de ne pas avoir à payer de cotisation en 2023.
La 1ère :
Marque :
Motorisation :
Matériau de la coque :
Année de construction :
Et voici la 2ème voiture :
Marque de la base ayant servi à cette transformation :
Dans quel film est-elle apparue :
Année de production :
Années de sorties des 3 films de la série SOS Fantômes:
Nous attendons vos réponses par mail à yveslouisroussel@gmail.com
Avant de passer à la 2ème série de photos, les gagnants et les réponses de la 1ère séquence.
Les gagnants sont Laurent Lambert et Michel Truquet.
Les bonnes réponses étaient :
Voici la 2éme série de 2 photos avec les questions correspondantes.
Nous vous rappelons que les 2 premiers qui donneront les bonnes réponses ( ou si personne ne donne l’ensemble des bonnes réponses, les 2 premiers qui donneront le maximum de réponses exactes) seront exonérés de cotisation pour l’année 2023.
1ère photo :
Marque :
Modèle :
Motorisation :
Année de construction :
Voici la 2ème photo :
Marque :
Motorisation :
Années de production :
Production totale :
Envoyez-nous vos réponses par mail à tacotclubcalaisien@yahoo.fr
La saison 2022 est terminée et nous préparons la saison 2023.
La première manifestation sera la 29ème Bourse d’Echanges organisée par le T.C.C. qui aura lieu le dimanche 26 Février 2023 à Audruicq.
Vous trouverez ci-dessous les différents documents pour en parler autour de vous (flyer) mais aussi et surtout pour vous y inscrire en tant qu’exposant.
flyer :
Formulaire d’inscription :
et une présentation générale de notre bourse :
A très bientôt
Comme annoncé par mail, voici le premier jeu de notre concours.
Ce concours est réservé aux membres du TCC et 3 fois, à 2 semaines d’intervalle, paraîtront les photos de 2 voitures. A chaque fois, il y aura 2 gagnants : les personnes qui auront donné le plus rapidement par mail à tacotclubcalaisien@yahoo.fr les bonnes réponses.
Si 7 jours après la parution des photos, il n’y a de réponse totalement exacte, ce seront les 2 réponses les plus complètes qui seront considérées comme gagnantes. Les gagnants seront prévenus par mail et ils seront exonérés de leur cotisation pour l’année 2023.
Voici la 1ère photo :
Questions :
Marque :
Motorisation :
Année construction :
Modèle :
Voici la 2ème photo :
Questions :
Marque :
Motorisation :
Années de production :
Nombre d’exemplaires produits :
Nous attendons vos réponses par mail à tacotclubcalaisien@yahoo.fr
L’Amble d’automne qui clôture l’année 2022 pour ce qui est des rallyes du Tacot Club Calaisien a eu lieu ce week-end.
Ce rallye est traditionnellement l’occasion de faire une rencontre entre le PWA7 et le TCC. Le PWA 7 est le club anglais avec lequel le TCC est jumelé depuis plus de 30 ans. Cette année encore, pas moins de 10 équipages venant de Grande-Bretagne étaient au rendez-vous. Du côté français il y avait entre quinze et vingt voitures selon les moments, l’ensemble du programme étant à la carte.
Le samedi matin, une route un peu longue emmena toute la troupe en banlieue de Lille pour visiter le Musée de la Fête Foraine, musée ayant ouvert ses portes il y a peu de temps. Quelques explications en entrée en matière puis ce furent les manèges : la chenille, les chevaux de bois … et grands et petits s’amusèrent. Il y eut aussi le stand de tir, le jeu du tiercé qui eurent beaucoup de succès, tout cela en écoutant quelques airs de musique égrenés par les orgues.
Après la pause restauration, une autre visite fut celle de l’AMITRAM qui, comme son nom l’indique fort bien, est une association qui s’intéresse aux trams anciens et c’est à bord de deux vénérables motrices des années 1910 que la promenade eut lieu. Ces deux motrices circulaient sur les lignes Lille-Roubaix et Lille-Tourcoing, ligne baptisée Mongy du nom du concepteur de cette ligne.
Le dimanche, la météo fut un peu plus capricieuse mais le programme a néanmoins pu se dérouler normalement. Le matin, c’est l’Hôtel de Ville de Saint-Omer et plus particulièrement le théâtre qu’il abrite qui fut l’objet de la visite. Bien sùr, nous avons admiré ce théâtre à l’italienne mais mous en avons visité aussi les parties usuellement cachées. Quelques kilomètres et il fallait se restaurer, ce fut l’occasion de goûter un très bon waterzoï.
L’après-midi les équipages partirent vers Gravelines pour visiter l’espace Tourville où se construit une réplique d’un vaisseau de guerre de l’époque de Louis XIV. Le bateau a été nommé le Jean-Bart en mémoire du célèbre corsaire de l’époque de Louis XIV natif de Dunkerque. et son chantier a démarré il y a 20 ans. L’un des charpentiers de l’association nous a expliqué que le projet s’étalera sur les 10 prochaines années encore….Après ce long week-end il était temps pour chacun de reprendre le chemin du retour.
Pour voir l’ensemble des photos du rallye, cliquez sur les photos ci-desous.
En 1930, un nouvel échelon est gravi et au salon de l’Automobile à Paris un châssis équipé d’un 16 cylindres est exposé. Le moteur est constitué de 2 moteurs 8 cylindres en ligne assemblés en V à 22° ou de 2 moteurs disposés en U. D’après la revue Omnia de Janvier 1932, le 8 cylindres fait 5,2l ( 85,7x 114,2 mm) de cylindrée, la puissance fiscale est de 30CV et la puissance réelle est de 130CV. Le 16 cylindres fait 7,6l (72×120 mm)
En 1931, Gabriel Voisin cède 3 moteurs 12 cylindres sans soupapes. Deux châssis TAV8-32 seront construits : le châssis fait plus de 4m de long et la voiture dépasse les 6m. Elle n’entre pas en production mais l’un des châssis est équipé d’une carrosserie Saoutchik et servira de voiture familiale aux Bucciali. Les flancs sont ornés d’une cigogne de métal argenté plaqué or (toutes les Bucciali portaient cet emblème de la cigogne en souvenir du passé de pilote d’avion de Paul Albert).
C’est la dernière voiture construite par les frères Bucciali. Elle sera vendue à un banquier et démontée quelques années plus tard suite à des problèmes mécaniques. La voiture disparaît et dans les années 1970, un collectionneur, Raymond Jones, retrouve l’un des deux châssis et un moteur Voisin 12 cylindres et la TAV 8-32 est recréée. La voiture est terminée en 1997 et serait la propriété d’un collectionneur suisse. Seule occasion de la voir : Rétromobile 1998.
Laquelle est authentique ou tout au moins construite sur un châssis Bucciali?
La société est toujours référencée dans un annuaire professionnel en Janvier 1935 avec une adresse à Courbevoie au n°8 de l’avenue Gambetta.
Tacot Club Calaisien 
