Voici la 3ème partie de cet article paru en 1907 dans le Mois Littéraire et Pittoresque. La source en est Gallica, site internet de la BnF.
La locomotion automobile et son histoire (3)
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Les réserves de la collection Mahy
Après vous avoir mis l’eau à la bouche au travers des 8 photos qui ont servi au concours qui s’est terminé il y a quelques jours, il est temps de vous montrer l’ensemble des voitures qui étaient exposées à Gand et qui ne représentent qu’une toute petite partie des réserves de la collection Mahy. Collection Mahy qui est visible es deux lieux que nous avons déjà visités par le passé : le Musée du Cinquantenaire à Bruxelles et le Musée de l’Auto Mahymobiles à Leuze en Hainaut à deux pas deTournai.
Place aux photos :
Buchet C2, carrosserie maison, 4 cylindres, 1551 cm3, 1923
Le Renault qui servit à ramener bien des voitures trouvées un peu partout en France, pour nombre d’entre elles
Renault DM, carrosserie usine torpédo, 4 cylindres, 2120 cm3, 1913
Maserati A6G2000, carrosserie Allemano, 6 cylindres, 2000cm3, 1954
Mochet CM-125, carrosserie usine, 1cylindre, 125cm3, 1949
Voisin C24, carrosserie usine, 6 cylindres, 2994cm3, 1933
Mercedes 130 H découvrable, carrosserie usine, 4 cylindres, 1300cm3, 1934
Allard Monte-Carlo, carrosserie usine, V8, 5400cm3, 1953
Facel-Véga HK 500, carrosserie usine, V8, 5400cm3, 1960
Aston-Martin DB2 cabriolet, carrosserie usine, 6 cylindres, 2600cm3, 1959
Chrysler ST, carrosserie Ghia, V8, 5400cm3, 1955
Volkswagen 14A, carrosserie Hebmüller, 4 cylindres, 1131 cm3, 1950
Ford V8 Tudor, carrosserie usine, V8, 3662 cm3, 1937
Delahaye 135, carrosserie Van den Plas, 6 cylindres, 3557cm3, 1947
Delahaye 148L, carrosserie Oblin avec un curieux toit en plexi, 6 cylindres, 3557cm3, 1747
Delahaye 135MS, carrosserie Ghia-Aigle, 6 cylindres, 3557cm3, 1948
Alfa Romeo 6C/2500 SS, carrosserie Pininfarina, 6 cylindres, 2443cm3, 1949
Amilcar CGSS, carrosserie usine, 4 cylindres, 1076 cm3, 1927
Eh non, ce n’est pas une Bugatti …C’est une Maurice Badaroux, carrosserie Badaroux, 4 cylindres, 1500 cm3, 1927 avec un étrange écusson de calandre :
La suite dans le prochain article…
Eric Duriez nous a quittés
Nous avons appris le décès de Eric Duriez ce mercredi 15 Décembre 2021.
Eric Duriez, je le connaissais bien, ayant travaillé avec lui chez Roquette pendant quelques années et, l’appréciant, j’avais été ravi de le voir arriver au Tacot Club Calaisien en tout début d’année 2017. C’était un ancien collègue mais aussi un ami. Très rapidement il avait manifesté son souhait de faire partie du Comité du Club et avait été élu à l’Assemblée Générale 2018.
Eric était discret, efficace et fiable. Des qualités qui pouvaient ne pas être perçues immédiatement du fait de sa discrétion mais bien réelles. Il était très apprécié, aussi bien dans le milieu professionnel que dans la vie associative.
Il aimait la voiture ancienne et la pratiquait, n’hésitant pas à partir en vacances avec sa Primaquatre cabriolet ou à participer au Tour de Bretagne.
Il organisait depuis plusieurs années avec Cédric Cerouter et Jacques Lardeur notre Rallye des Avant-Guerre et il s’apprêtait à la préparation de l’édition 2022 que nous réaliserons à sa mémoire.
Le Tacot Club Calaisien présente ses plus sincères condoléances à ses deux fils et à tous ses proches.
Voici le faire-part de son décès :
Assemblée Générale 2021
Le 28 novembre a eu lieu l’assemblée générale ordinaire du Tacot Club Calaisien au Restaurant du Camping Les Argousiers à Oye-Plage.
L’assemblée était particulièrement nombreuse avec 55 membres présents ou représentés. Notre club compte à présent plus de 140 membres et ce nombre évolue favorablement d’année en année.
Après les rapports moral et financier de l’année 2021 qui furent approuvés, le programme 2022 fut annoncé. Il sera le suivant :
– Bourse d’échanges d’Audruicq : le 27 Février
– Journée Nationale F.F.V.E : le 24 Avril
– Salon du Poids Lourd : 6 et 7 Mai
– Rallye des Vieilles Sacoches : le 15 Mai
– Rallye d’Audruicq : le 6 Juin
– Rallye des Avant-Guerre : 25 et 26 Juin
– Des Lacs d’Orient à Colombey : du 4 au 9 Juillet
– Rallye des 2 Caps : le 21 Août
– Amble d’automne : les 24 et 25 Septembre
– Assemblée Générale : le 27 Novembre
Laurent Lambert, Benoît Oudar, Michel Truquet et Philippe Valton ont été élus au comité pour 3 ans.
Comme à chaque assemblée générale a été désigné le nouvel ambassadeur qui est Michel Dubernard dont la C3 apparaitra sur la page d’accueil du site du TCC, ainsi que sur la page Facebook dans quelques jours.
Après toutes ces émotions il était l’heure de l’apéritif et le repas ne tarda pas à suivre pour les 74 convives.
Décès d’un ancien membre : Mr Henri Bessodes
Monsieur Henri Bessodes a été membre du T.C.C pendant de nombreuses années. Il nous a quittés il y a quelques jours et ses funérailles ont eu lieu à Pihen les Guines jeudi 25 novembre. Il était agé de 97 ans et avait quitté le club il y a quelques années, ne pouvant plus se servir de ses voitures de collection.
Il était passionné par les Panhard et venait aux rallyes en Panhard 24 BT ou en DB Le Mans.
Nous présentons nos sincères condoléances à ses proches.
Concours TCC
Les gagnants de la 4ème série de photos sont Dominique Guillemant et Michel Courtois.
Il fallait reconnaître pour le 1er véhicule : une Tatra T87, carrosserie usine, animée par un V8 de 2970cm3 et date de 1943. Le second véhicule était une Mercedes 130H découvrable carrossée par Mercedes, motorisée par un 4 cylindres de 1300cm3 et date de 1934.
Bravo aux 8 gagnants
La locomotion automobile et son histoire (2)
Voici la deuxième partie de ce long article paru dans le Mois Littéraire et Pittoresque paru en 1907. La source en est Gallica, site internet de la BnF.
Concours TCC
Les gagnants de la 3ème semaine du concours sont : Michel Truquet et Jean-Marie Fuchs
Il fallait donner les réponses suivantes :
- voiture 5 : Austin Atlantic A90 avec une carrosserie usine motorisée par un 4 cylindres de 2660cm3 de 1950
- voiture 6 : Minerva 36TD M6 carrossée par Van den Plas équipée d’un moteur 6 cylindres de 3000cm3 de 1936
Voici la 4ème et dernière série de 2 photos de voitures.
Pour la 1ère photo :
- Marque :
– Austin Atlantic A90
– Tatra T 87
– Chrysler Airflow
- Motorisation
– 8 cylindres en V
– 6 cylindres en V
– 8 cylindres en ligne
- Cylindrée :
– 3300cm3
– 3600cm3
– 2970cm3
- Année de construction :
– 1938
– 1941
– 1943
Et voici la 2ème photo :
- Marque :
– Tatra T 87
– DKW F2
– Mercedes 130H
- Motorisation :
– 2 cylindres
– 4 cylindres
– 6 cylindres
- Cylindrée :
– 1300cm3
– 600cm3
– 1100cm3
- Année de construction:
– 1934
– 1936
– 1938
Les réponses sont à envoyer à : tacotclubcalaisien@yahoo.fr
A bientôt
Concours TCC
Les gagnants de la semaine dernière sont : Henri Marche et Daniel Segers.
Il fallait reconnaître :
- une Delahaye 135 carrossée par Van den Plas animée par un 6 cylindres de 3560cm3 qui date de 1947
- une Autobleu Coupé carrossée par Chapron animée par un 4 cylindres de 845 cm3 et construite en 1958.
Voici la 3ème série de 2 photos de voitures.
La 1ère photo est la suivante :
Faites vos choix de réponses :
- Marque :
– Austin A90
– Sunbeam Talbot 10
– Standard Vanguard
- Carrossier
– Peacock
– usine
– Park Ward
- Motorisation :
– 8 cylindres
– 6 cylindres
– 4 cylindres
- Cylindrée :
– 3400cm3
– 1850cm3
– 2660cm3
- année de construction :
– 1948
– 1952
– 1950
Et voici la 2ème photo :
Choisissez vos réponses :
- Marque :
– Impéria TA-7
– Hudson Major série L
– Minerva 36 TD
- Carrossiers :
– Van den Plas
– Vanvooren
– usine
- Motorisation :
– 8 cylindres en V
– 8 cylindres en ligne
– 6 cylindres en ligne
- Cylindrée :
– 3600cm3
– 3220cm3
– 3000cm3
- Année de construction :
– 1934
– 1936
– 1938
Les réponses sont à envoyer à tacotclubcalaisien@yahoo.fr
A bientôt
Concours TCC
Les deux gagnants de la 1ère série de photos sont : Philippe Valton et Alain Bonnet.
Il fallait reconnaître une Allard Monte Carlo P2 équipée d’un V8 de 5400cm3 et construite en 1953, la seconde était une Chrysler ST carrossée par Ghia équipée d’un V8 de 5400cm3 et construite en 1955
Voici la première photo de cette semaine.
Choisissez vos réponses et ensuite passez à la 2ème photo
- Marque :
– Delahaye 135M
– Talbot T150
– Alfa Roméo 6C 2500
- Carrossier :
– Saoutchik
– Van den Plas
– Pininfarina
- Motorisation :
– 12 cylindres en V
– 8 cylindres en ligne
– 6 cylindres en ligne
- Cylindrée :
– 3600cm3
– 4000cm3
– 4200cm3
- Année de construction :
– 1939
– 1949
– 1947
Voici la 2ème photo et les propositions de réponses :
- Marque :
– Auto-Union
– Autobleu
– Borgward
- Carrosserie :
– Chapron
– usine
– Worblaufen
- Motorisation :
– 4 cylindres
– 2 cylindres
– 3 cylindres
- Cylindrée :
– 845cm3
– 1100cm3
– 1450cm3
- Année de construction
– 1954
– 1956
– 1958
Envoyez vos réponses à tacotclubcalaisien@yahoo.fr
A bientôt
Tacot Club Calaisien 