Le week-end du 23/24 septembre s’est déroulé le salon de Rouen et le club Chenard et Walcker a sollicité un membre du TACOT CLUB CALAISIEN pour qu’il expose sa voiture sur leur stand.
C’est ainsi que de nombreux visiteurs du TCC ont découvert leur président sur un stand en tant que simple membre et une voiture qu’ils ne connaissaient pas : CHENARD ET WALCKER Z5 de 1928 avec carrosserie Weiman.
La FFVE vient de nous faire parvenir un flash info concernant la règlementation des 2 roues.
Vous en trouverez le détail en cliquant ici
La FFVE vient de nous faire-part de modifications dans le fonctionnement des préfectures et en particulier pour ce qui est des guichets carte grise. En effet toutes les procédures seront dématérialisées (par internet). Il sera aussi possible de les faire dans les préfectures sur PC et il devrait y avoir une personne pour assister ceux qui se perdraient dans les démarches.
Bon courage
Je vous engage vivement à lire ces textes :
La plus belle récompense pour l’équipe qui organise un rallye est de constater la fidélité des participants…ce qui relègue au second plan les petites imperfections inévitables quand se met, par exemple, en place une déviation ou un village assiégé par les brocanteurs.. On croise alors des voitures perdues dans toutes les directions et finalement tout le monde se retrouve pour l’apéritif!!!
C’est donc, parfois venant de loin, que se sont rassemblés les 35 véhicules participant à ce traditionnel rallye sur la belle place du village d’Alincthun.
Des années que le GRAND SITE DE FRANCE nous accueille et la perspective infinie de ses paysages ne nous lasse pas; difficile aussi de trouver un lieu de visite qui soit une totale découverte… Cette fois, nous sommes revenus à Ambleteuse, où les « amis du fort » nous attendaient pour une visite guidée. Après plusieurs années, il est toujours intéressant de voir l’évolution d’une restauration(il s’agit plutôt ici d’un sauvetage). Ainsi, nous avons pu accéder à la terrasse supérieure qui offre une vue superbe sur le détroit et avec un peu d’imagination on pouvait entendre tonner les canons de la marine anglaise venue à l’assaut des fiers vaisseaux de Louis XIV ou de « La Licorne » du chevalier François de Hadoque…
Après un sympathique repas au restaurant du château de Ledquent près de Marquise, monsieur Noyon de la Brasserie des 2 Caps nous a fait partager la passion de son métier et c’est par une dégustation de différents bières de sa production que s’est achevée cette journée de détente et de bonne humeur….
Les photos de notre reporter Philippe vous en diront plus sur le plateau varié des véhicules présents ce dimanche ensoleillé.
Texte : Michel Truquet
Photos : Philippe Valton
Ce dimanche 6 août le réveil fut matinal pour les dix équipages du Tacot Club Calaisien qui avaient répondu à l’invitation à se rendre à cette fête de machines à vapeur dans le Kent. Trois avant-guerre faisaient le déplacement.
Il y eut dès le matin quelques émotions car avant d’arriver à Calais un équipage cassa la courroie de sa voiture. Coup de chance : une brocante à Nordausques permet d’en trouver une, de la remplacer et d’arriver au port à l’heure pour l’embarquement.
Un autre équipage, par peur du retard, se présenta un peu tôt à l’embarquement et traversa avec le ferry précédent. On les retrouva sur un parking à la sortie de Douvres.
Un autre malchanceux, mal aiguillé au port de Calais, ne put prendre que le ferry suivant mais comme chacun disposait de son road-book, envoyé à l’avance, il put nous rejoindre et prendre plaisir à cette belle manifestation.
De quoi s’agit-il? Plus que des mots, les photos parlent. En résumé : des voitures anciennes, des utilitaires anciens, des caravanes anciennes, des roulottes, des tracteurs et bien sûr des machines à vapeur : grandeur nature, des machines en réduction à toutes échelles, des orgues de foire, des manèges anciens, des avions anciens, des camions à vapeur, des moteurs fixes ….tout cela fumant, que de souvenirs des locomotives à vapeur qui reviennent à l’esprit.
Vers 17h00, il était temps de reprendre la route et là ce fut plus simple qu’à l’aller. Personne ne se perdit et le convoi des dix équipages arriva au port de Douvres. A la dernière minute l’un des équipages, sans doute conquis par cette journée, repartit vers la sortie du port et on le vit revenir un quart d’heure plus tard cette fois bien résolu à rentrer en France.
La journée fut longue mais ô combien divertissante.
Ce week-end des 15 et 16 Juillet a eu lieu Vieilles Mécaniques d’en Flandre à Sec-Bois (entre Merville et Hazebrouck). Le Tacot Club Calaisien s’y est rendu et pas moins de 20 voitures portaient les couleurs du T.C.C.
Le coeur de la manifestation est lié au machinisme agricole et on y voit donc quantité de tracteurs de toutes époques dont de nombreux « boules chaudes » dont le démarrage est toujours aussi spectaculaire. Il y avait deux installations de battage de blé : l’une entrainée par une machine à vapeur, l’autre par un tracteur. Les moteurs fixes étaient présents en nombre….
Quelques machines agricoles modernes étaient aussi exposées ou faisaient des démonstrations.
Un quartier militaire était réuni. De nombreuses voitures de collection complétaient le show. Deux groupes de musiciens mettaient un peu d’ambiance à divers moments.
Une bourse d’échanges agrémentait tout cet ensemble, elle était bien sûr trés orientée machinisme agricole mais quelques étals proposaient aussi de la pièce auto.
Une grande fête où se mèlent tous les aspects de la motorisation….et la journée complète suffit à peine à tout voir.
Nous nous sommes rendus au grand rassemblement organisé par le 750MC à Beaulieu ce premier week-end de Juillet et qui est dédié aux A7. Cette année, le thème était « les bijoux » : à savoir les Ruby, les Opal et les Pearl : 3 types de carrosseries qui ont habillé les Austin 7 autour de 1936.
Comme j’ai vendu mon A7 Opal, je m’y suis rendu en Studebaker 1957, mais nous avons néanmoins été trés bien reçus par nos amis du 750MC.
Cela nous a permis de rencontrer beaucoup d’amis de longue date et de relancer l’Amble d’automne qui aura lieu les 14 et 15 octobre prochain. Je peux vous dire, d’ores et déjà, que nos amis seront entre 12 et 15 équipages au minimum, la trés grande majorité en A7.
ll va sans dire que nous espérons que les équipages français seront au moins aussi nombreux.
Pour en revenir à la concentration de Beaulieu, c’est toujours le même plaisir tant les thèmes de visite sur place sont nombreux :
Quelques photos pour vous donner des envies
, Le 14ème Rallye des avant-guerre du Tacot Club Calaisien a eu lieu ce week-end.
Au fil des 2 jours, ce sont 35 voitures d’avant-guerre qui ont participé à tout ou partie de ce rallye. Bien sûr, il y avait les marques traditionnelles françaises : Peugeot, Renault, Simca ou Citroën(trés représentée), mais on trouvait aussi beaucoup de marques disparues françaises ou non : Bugatti, Rolland-Pilain, Rosengart, Packard, Salmson, Talbot, Delage, Delaunay-Belleville, Amilcar, De Dion Bouton, Mathis. Enfin, quelques marques étrangères toujours vivantes étaient aussi représentées : Fiat, Buick, Ford, BMW, Chevrolet…Le mariage entre populaires et voitures de prestige ne provoqua aucune révolution, la Primastella fit bon ménage avec la Simca 5. Mais rien ne vaut les photos.
Le temps un peu maussade du samedi ne découragea personne et les 25 équipages du samedi se sont retrouvés à Merville pour partager un café-croissant.
L’heure du départ arrivée, tout le monde s’ébroua et au long d’un parcours trés pittoresque les marques des temps passés se firent remarquer par les nombreux habitants sur le pas de leur porte, surpris de ce flot d’avant-guerre. Après une quarantaine de kilomètres et quelques erreurs de parcours pour certains, tout le monde arriva au musée des Brigades de l’Aa à Ouve-Wirquin. La pause permit de découvrir ce musée mais aussi de nous y restaurer.
Avec un peu de retard, l’après-midi nous amenait à la cimenterie de Lumbres pour une visite de ce site industriel, visite assurée par Francis Dellerie, président des Brigades de l’Aa mais aussi ancien salarié de la cimenterie et qui continue, bien que retraité, à y assurer quelques visites par an.
Le temps passa vite et il était plus que temps de repartir vers Merville pour rejoindre le gîte et le couvert.
Le lendemain matin, il y avait plus de 30 voitures réunies et nos chères anciennes nous ont mené dans la région de Thérouanne où 2 visites se succédèrent : le musée archéologique de Thérouanne et la collection privée d’un passionné de la seconde guerre mondiale qui a réuni beaucoup de documents d’époque mais aussi toutes sortes d’objets jusqu’à des moteurs d’avions….
Après cela il était temps de se restaurer, ce fut fait à Aire sur la Lys à la Brasserie R de saveurs où un bon déjeûner nous attendait. Après cela, encore quelques kilomètres pour rejoindre Merville qui fut la plaque tournante de ce rallye.
Merci à Jacques et Cédric, nos 2 organisateurs
Nous espérons bien évidemment revoir tous les participants l’an prochain et d’autres …
photos et texte : Yves Roussel
Michel Coënen, membre éminent du Tacot Club Calaisien et cela depuis la création du T.C.C, a décidé de vendre une grande partie de sa collection. 
En matière de voitures, Michel est monomaniaque : sa collection est composée exclusivement de Citroën de toutes époques. Les voitures à vendre couvrent la période 1925 à 1984 et dépassent la vingtaine de véhicules. On trouvera également de la littérature sur l’automobile et les courses, des plaques émaillées et des pièces détachées.
Cette vente sera asurée par la Maison de ventes aux enchères METAYER qui a fait la vente de la collection de Claude Caron. Elle aura lieu le dimanche 9 juillet à 14h30 à Wissant. Les expositions publiques auront lieu le vendredi 7 juillet de 15h à 18h; le samedi 8 juillet de 10h à 12h et de 14h à 18h; le dimanche 9 juillet de 10h à 12h.
Le catalogue de la vente avec de nombreuses photos est disponible en ligne sur http://www.metayer-auction.com et il sera possible d’enchérir pendant la vente sur http://www.drouotlive.com. Le paiement se fera par CB, chéque de banque ou lettre accréditive.
Tacot Club Calaisien 