Ce week-end des 15 et 16 Juillet a eu lieu Vieilles Mécaniques d’en Flandre à Sec-Bois (entre Merville et Hazebrouck). Le Tacot Club Calaisien s’y est rendu et pas moins de 20 voitures portaient les couleurs du T.C.C.

Le coeur de la manifestation est lié au machinisme agricole et on y voit donc quantité de tracteurs de toutes époques dont de nombreux « boules chaudes » dont le démarrage est toujours aussi spectaculaire. Il y avait deux installations de battage de blé : l’une entrainée par une machine à vapeur, l’autre par un tracteur. Les moteurs fixes étaient présents en nombre….

Quelques machines agricoles modernes étaient aussi exposées ou faisaient des démonstrations.

Un quartier militaire était réuni. De nombreuses voitures de collection complétaient le show. Deux groupes de musiciens mettaient un peu d’ambiance à divers moments.

Une bourse d’échanges agrémentait tout cet ensemble, elle était bien sûr trés orientée machinisme agricole mais quelques étals proposaient aussi de la pièce auto.

Une grande fête où se mèlent tous les aspects de la motorisation….et la journée complète suffit à peine à tout voir.

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, Le 14ème Rallye des avant-guerre du Tacot Club Calaisien a eu lieu ce week-end.

Au fil des 2 jours, ce sont 35 voitures d’avant-guerre qui ont participé à tout ou partie de ce rallye. Bien sûr, il y avait les marques traditionnelles françaises : Peugeot, Renault, Simca ou Citroën(trés représentée), mais on trouvait aussi beaucoup de marques disparues françaises ou non : Bugatti, Rolland-Pilain, Rosengart, Packard, Salmson, Talbot, Delage, Delaunay-Belleville, Amilcar, De Dion Bouton, Mathis. Enfin, quelques marques étrangères toujours vivantes étaient aussi représentées : Fiat, Buick, Ford, BMW, Chevrolet…Le mariage entre populaires et voitures de prestige ne provoqua aucune révolution, la Primastella fit bon ménage avec la Simca 5. Mais rien ne vaut les photos.

Le temps un peu maussade du samedi ne découragea personne et les 25 équipages du samedi se sont retrouvés à Merville pour partager un café-croissant.

L’heure du départ arrivée, tout le monde s’ébroua et au long d’un parcours trés pittoresque les marques des temps passés se firent remarquer par les nombreux habitants sur le pas de leur porte, surpris de ce flot d’avant-guerre. Après une quarantaine de kilomètres et quelques erreurs de parcours pour certains, tout le monde arriva au musée des Brigades de l’Aa à Ouve-Wirquin. La pause permit de découvrir ce musée mais aussi de nous y restaurer.

Avec un peu de retard, l’après-midi nous amenait à la cimenterie de Lumbres pour une visite de ce site industriel, visite assurée par Francis Dellerie, président des Brigades de l’Aa mais aussi ancien salarié de la cimenterie et qui continue, bien que retraité, à y assurer quelques visites par an.

Le temps passa vite et il était plus que temps de repartir vers Merville pour rejoindre le gîte et le couvert.

Le lendemain matin, il y avait plus de 30 voitures réunies et nos chères anciennes nous ont mené dans la région de Thérouanne où 2 visites se succédèrent : le musée archéologique de Thérouanne et la collection privée d’un passionné de la seconde guerre mondiale qui a réuni beaucoup de documents d’époque mais aussi toutes sortes d’objets jusqu’à des moteurs d’avions….

Après cela il était temps de se restaurer, ce fut fait à Aire sur la Lys à la Brasserie R de saveurs où un bon déjeûner nous attendait. Après cela, encore quelques kilomètres pour rejoindre Merville qui fut la plaque tournante de ce rallye.

Merci à Jacques et Cédric, nos 2 organisateurs

Nous espérons bien évidemment revoir tous les participants l’an prochain et d’autres …

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photos et texte : Yves Roussel

          Comme annoncé, le 40ème Rallye d’Audruicq est revenu à une pratique de 30ans et plus qui consistait à faire démarrer ce rallye de Wissant. Pour bien démarrer, rien de tel qu’un café-croissant que le club offre chez Michel Coenen, hôtelier-restaurateur bien connu et membre du T.C.C.

          Quelques kilomètres plus loin, après avoir longé les hauts lieux de la Côte d’Opale,  à Grand-Fort Philippe nous retrouvons un groupe qui se joint à nous et la troupe se monte à présent à 43 véhicules. Toutes les périodes de l’après-guerre sont représentées, tant par des françaises que des anglaises, italiennes, allemandes, américaines…

          Encore un petit bout de chemin et c’est l’heure de la visite d’une sécherie de chicorée. Il y en avait des quantités mais aujourd’hui toutes sont arrêtées et abandonnées, sauf une qu’une association : « Des Racines et des Hommes » gére et a ouverte à la visite à Vieille -Eglise. Un morceau de notre patrimoine mis en valeur avec une visite guidée et des panneaux explicatifs trés interessants.

         Quelques kilomètres et toute la troupe est réunie sur la pelouse du château-mairie d’Audruicq. L’apéritif, agrémenté de merguez et de saucisses grillées, est offert par le T.C.C. puis chacun profite de son pique-nique sous un soleil bien agréable, et vient le dessert spécialement réalisé pour les 40ans du rallye et offert par le club.

        L’après-midi une petite balade avec une pause-café est proposée aux courageux tandis que d’autres profitent de la brocante et de la ducasse locale.

        En fin d’après-midi, la municipalité représentée par la maire Nicole Chevalier entourée d’adjoints, nous rejoint et offre le pot de l’amitié qui est aussi l’occasion de remettre à chaque équipage une photo-souvenir.

               Pour cette nouvelle édition, c’est le secteur des marais de Saint-Omer qui avait été choisi avec un itinéraire longeant les canaux et les anciens chemins de halage.

           L’occasion était ainsi donnée de croiser des péniches et de rappeler aux plus anciens l’atmosphère du feuilleton « l’Homme du Picardie » des années 60….

           Car le rallye évolue aussi pour tendre vers un recrutement plus ancien de nos engins à deux roues…. Motobécane ,Peugeot, Motoconfort… toutes en cylindrée 125cm3 et bien sûr les antiques Mobylettes et Solex dont certains restés dans le garage depuis le succès au « Brevet » sans changer de propriétaire….

            La nouveauté aussi était dans le rajeunissement des « Bickers » avec des engins plus récents mais rutilants et pétaradants. Même les épouses et fiancées avaient voulu suivre l’expédition!

         Tous ces ingrédients associés ont créé une ambiance chaleureuse surtout au moment où il fallut se sécher et se réchauffer, car malheureusement la pluie s’est invitée dès les premiers kilomètres. Le pique-nique préparé par Edwige et Eric fut donc le moment d’échanger avec joie et passion les impressions et de se donner rendez-vous pour l’édition 2018.

Il y avait même une voiture balai…

Texte : Michel Truquet

Photos : Eric Bancquart

Pour cette journée nationale, le Tacot Club Calaisien avait opté pour une concentration statique à laquelle étaient également invités les autres clubs de la région, ceci afin de réunir un maximum de passionnés autour du verre de l’amitié.

De nombreux contacts ont ainsi pu être (r)établis, avec plus de 70 voitures et 2 roues qui se sont croisés sur la place d’Audruicq, du Solex au coupé de ville Cadillac 1958, de la Rolland Pilain 1924 à la R5 Turbo2.

Le club a remis à chacun le calendrier des sorties 2017 qui rappelle le site internet et tous les moyens de le joindre. Le soleil et la convivialité ont dominé cette agréable matinée.

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Texte  : Philippe Valton

Crédits photos : Patricia Vandamme et Philippe Valton

Ce dimanche 26 Février a eu lieu la 24^ème Bourse d’échanges organisée par le Tacot Club Calaisien.

La salle des fêtes de St Folquin nous accueillait, compte-tenu que la salle polyvalente d’Audruicq est indisponible pour raison de travaux.

Quelques exposants, bravant les intempéries fort heureusement très modérées, étaient installés en extérieur. D’autres étaient sous des barnums et les autres étaient dans les salles de la commune. L’ensemble totalisait 56 exposants qui représentaient tous les domaines gravitant autour de la voiture ancienne : pièces détachées, miniatures, documentation, vêtements et couvre-chefs d’époque, pneumatiques, automobilia …Les exposants étaient majoritairement Français, mais il y avait là également des exposants Belges et Anglais. L’un des exposants avait un stand très achalandé en pièces reconditionnées pour Citroën Traction.

Pascal Rousselle, délégué régional de la F.F.V.E et aussi représentant de l’Amicale des Clubs de Véhicules d’Epoque du Nord de la France, était là pour répondre aux questions des collectionneurs.

La taille des locaux n’a pas permis de faire une exposition thématique comme les autres années, par contre le parking réservé aux véhicules de collection comportait de nombreuses voitures intéressantes dont vous pourrez voir un échantillon dans les photos ci-dessous.

Le matin il fallait beaucoup de temps pour faire le tour tant les visiteurs étaient nombreux et en fin de journée le score dépassait d’un peu les 2000 visiteurs.

A l’année prochaine pour la 25ème édition qui ne manquera pas d’être un grand cru.

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Texte et photos : Yves Roussel

Notre Assemblée Générale s’est déroulée ce dimanche 27 Novembre à 11h00 à Licques à la Brasserie  de l’Abbaye de Licques.

Une assistance nombreuse y a pris part et les sujets habituels ont été traités, en particulier approbation du rapport moral et du rapport financier.

Le comité se renouvellant par tiers tous les ans, les sortants 2016 étaient Edwige Raba, Philippe Valton et Jean-Loup Alexandre qui a manifesté son souhait de ne plus se représenter. Les 2 premiers ont été réélus et un nouveau candidat s’est présenté et a été élu également : il s’agit de Eric Rommel. Tous les trois ont été félicités.

Le programme de l’année 2017 a été présenté :

• 26/02 : Bourse d’échanges à St-Folquin
• 07/05 : Rallye des Vieilles Sacoches
• 05/06 : Rallye d’Audruicq
• 24 et 25/06 : Rallye des Avant-Guerre
• 16/07 : Rallye des Vieilles Mécaniques d’en Flandre
• 06/08 : Weald of Kent Steam Rally
• 20/08 : Rallye des 2 Caps
• 14 et 15/10 : Amble d’automne
• 26/11 : A.G

Nous avons également mis à l’honneur notre ambassadeur 2017 : Alain Bonnet.

Philippe Valton nous a donné quelques informations concernant la préparation de la Bourse 2017 qui sera un cru un peu particulier puisque nous sommes tenus de la faire à St Folquin, du fait des travaux programmés dans la salle d’Audruicq qui sera de ce fait indisponible. A ce jour, il n’y a déjà plus de places disponibles pour les exposants….

En 2017, aurait dû se dérouler également le Salon du Poids Lourd mais du fait de l’indisponibilité de la salle d’Audruicq ce salon est repoussé à 2018.

Un projet de rallye de 2 semaines prévu pour 2019 a aussi été présenté : les régions visitées seront le Jura, la Bourgogne et le Beaujolais.

L’A.G s’est terminée par un apéritif offert par le T.C.C. et bien entendu cette A.G fut suivie d’un repas.

Ce dimanche 2 octobre a eu lieu le dernier rallye-promenade de l’année 2016.

Le rendez-vous, fixé sur la place Foch de Saint-Omer, rassemble les 15 voitures participantes. Dès que toute la troupe est rassemblée, c’est le départ d’une promenade en Flandre intérieure qui amène la troupe à Poperinghe pour une visite du musée du Houblon où notre guide, un passionné lui aussi, nous apprend tout du houblon : de sa culture (de la différence des pieds mâles et des pieds femelles….) à ses utilisations (qui vont de la bière, bien entendu, jusqu’aux cosmétiques). A la sortie il est temps de boire une petite bière.

Quelques kilomètres et c’est l’heure du repas à Watou. Le ciel commence enfin à s’éclaircir.

Après cette pause, les petites routes de la Flandre belge nous amènent à Furnes, ville au riche patrimoine architectural. Notre guide, encore un passionné, nous raconte l’histoire et les petites histoires de l’Hotel de Ville de la fin du XVIème siècle et la visite est émaillée de dégustation de produits locaux.

Texte de Yves Roussel et photos de Christophe Fourmeau

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Belle participation pour ce millésime 2016 avec 39 véhicules dont un bon nombre d’avant- guerre: 3 Citroen Rosalie, 1 Talbot, 1Peugeot, 1 Simca Fiat Balilla.

Des représentants du club Simca et des Bourgeoises d’Antan sont venus en force dès le matin 9 heures sur la jolie place du village d’Alincthun où le maire avait eu la gentillesse de nous confier les clés de la salle de la Maison commune pour l’accueil et le petit déjeuner.

Le road-book en mains, les pilotes ont pu découvrir le panorama qu’offrent les collines du Boulonnais et apercevoir au loin les falaises de la blanche Albion…Le périple se terminait au Conservatoire du poids lourd et de la machine agricole de Longfossé près de Desvres où nous attendait Monsieur Alain Legendre pour nous faire partager sa passion des vieux camions; il ne put résister à nous faire entendre le son du moteur d’un magnifique Willeme.

Puis ce fut le moment de l’apéritif et du pique-nique où l’ambiance fut à la bonne humeur et à l’échange de souvenirs d’une saison déjà bien entamée…

Avant de reprendre la route pour Etaples, l’équipage venant de plus loin (des amis de Bretagne!!) a reçu un souvenir des mains de Monsieur Legendre….C’est donc par les vallées de la Course et de la Canche que nous sommes arrivés à Etaples pour la visite du musée de la marine qui retrace de façon authentique et émouvante la rude vie des pêcheurs de nos côtes.

 Pour clôturer cette journée, c’est le bar « Planète océan » qui nous rassembla pour le verre de l’amitié….

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Texte de Michel Truquet et photos de Guy Manier